PCPOP首页 >正文

无钥匙启动超长续航 雅迪C-Umi悠米电动车体验

2017年07月26日 00:25   出处:泡泡网原创   作者:赵雷   分享

  根据AC尼尔森的调查, 消费者在购买电动车产品时,最关心的因素就是电池的续航里程问题。能跑多少公里?是否耐用?充电需要多长时间?相信每个买电动车的朋友都会问这三个问题。近些年来,各大电动车厂商一直在进行各种努力,目的就是要可能的解决这个痛点。除了电池之外,第二,就是驾乘体验的提升,这里面可能包括形式品质感和智能化等方面的进步。

  就在这个月,雅迪上市了一款新品电动车:C-Umi悠米,应用了最新的“能量+”技术,据称在电力续航方面有着明显的进步。其次,在智能化体验方面,雅迪的朋友告诉我也有一定的提升。在去年我体验过雅迪Z3电动车之后,对这个品牌有着不错的印象,这次的C-Umi悠米,做为一款铅酸电池的电动车,会不会有同样出色的表现呢?

雅迪C-Umi悠米电动车 京东商城雅迪旗舰店 4399元 >> 购买链接


外观设计

↑ 雅迪C-Umi悠米整体的造型比较圆润,可以看的出是偏女性化的设计,与它一起推出的还有一款叫做“莱恩”的产品,两者主要是造型上的不同,莱恩就显得更加阳刚一些。

↑ 雅迪C-Umi悠米共有金属红/浅金属蓝/塔夫绸白/少女红四种颜色可选。我么那这次拿到的是塔夫绸白的版本,在四种颜色里相比较来说是最为中性化的搭配,男同胞骑也没什么问题。

↑ 雅迪C-Umi悠米是一款中等尺寸的电动车,车身尺寸1695×680×1450mm,轴距1255mm,这个尺寸推进电梯是没有问题的。从尾部视角看,悠米的造型比车头要阳刚一些,尾灯的线条十分锐利。

↑ 图中骑行者身高174cm,体重63kg,在男性中属于偏瘦的体形。由图可见,如果是女生的话,悠米乘坐2个人是不成问题的。悠米的坐垫高度也比较低,身材娇小的女生也能双脚平放着地。

↑ 车头灯的面积很大,据称设计的灵感来自击剑面罩。由于采用LED大灯,因此并没有卤素灯那种大面积的反光碗,灯罩内部采用黑底设计,凸显科技感。

↑ 头灯内部上方的月牙形是LED日间行车灯,和下方的雅迪标志一样,通电即亮,日行灯是保证行车安全的重要配置,现在新出品的电动车,基本都会将其列为标配,我认为现在不配日行灯的新车,是没有将安全设计做到位的。内部的两个高亮LED灯组采用方形设计,和本田汽车的LED头灯有着异曲同工的设计感。

↑ 在开启近光灯时,可以看到LED发出的灯光切线非常平直,不会晃倒对向来车的驾驶员,并且切线下方的灯光照度非常均匀,亮度也很高。打开远光灯后,近光灯并不会熄灭,两灯同时照明,视野很清晰。雅迪悠米的头灯照明效果,我非常满意。

↑ 车头的转向灯位于头灯下方较低的位置,不像很多电动车做在手把附近。两个转向灯连成一体,造型简约,辨识度很高。转向灯也采用LED光源。

↑ 雅迪C-Umi悠米的后尾灯,造型非常漂亮,和车头的风格不同,尾灯透着一股凌厉劲儿,而且尾灯呈C字形包围了整个尾部,正后方或者前方都可以看的十分清楚。

↑ 尾灯亮起来更是惊艳,LED光条亮度很高,能够恰到好处的勾勒出悠米的车尾线条。

↑ 两侧的转向灯同样为LED光源,可见雅迪C-Umi悠米全车灯光都是LED的,节能、亮度高、寿命长,符合新时代电动车的标准之一:彻底消除卤素光源。

↑ 我们拿到的塔夫绸白色的雅迪C-Umi悠米,仔细观察车漆竟然使用的是珍珠漆,在光线的反射下可以看到星星点点的光芒,质感很出色。看来雅迪在这上面可是没少下成本。

雅迪C-Umi悠米电动车 京东商城雅迪旗舰店 4399元 >> 购买链接


细节和功能

↑ 雅迪C-Umi悠米的后视镜宽度和车把宽度一致, 并不像有些车那样会宽过车把,那样的话行驶在狭窄的地方时会有些不便。

↑ 后视镜并非简单的黑色,背部用与车身同色的塑料壳做了装饰,细节设计到位,增加美观程度。

↑ 驾驶视角看雅迪C-Umi悠米,车把部分整洁,没有杂乱的线束,镀铬的车把质感也很好,一部高品质的电动车,往往就是这些细节部分体现的。

↑ 雅迪C-Umi悠米的仪表采用超薄悬浮式设计,从侧面看很有质感,黑色和钢琴黑烤漆的搭配也够时尚。

↑ 全液晶数字仪表,显示足够清晰,时速字体最大,辨识度很高。电量、档位、里程表在周边排布,比较遗憾的是没有时钟显示,骑行过程中抬手看表或者看手机都没有仪表上直接的时钟方便。

↑ 右手部分的控制单元,最上方是座桶盖的开关,为纯电动开关,必须在车辆通电状态下才可开启,未通电的话用实体钥匙也无法开启。中间为车头灯的开关,最下方的红色按键为档位切换按钮。

↑ 雅迪C-Umi悠米有ECO经济档和Sport运动档两档可选,从骑行感觉上来说,初段加速时的动力感觉并没有什么明显的差别,主要的不同是ECO档的极速被限制在35km/h左右,Sport档则可以轻松到达50km/h。

↑ 左侧手把控制区,最上方是头灯的远近光切换,中间是转向灯,最下方是喇叭和P档。在刚通电或停车超过1分钟后,雅迪C-Umi悠米都会自动切回P档,此时需要按下这个按键同时拧动右手手把才可起步。对于现在的新品电动车来说,P档是应有的安全性设计。

↑ 雅迪C-Umi悠米是主要面向女性群体设计的车型,因此车把手的粗细度我以一个男性的感觉是稍微有点偏细的,更适合手小的女性握持。刹车手柄很长,行程适中,捏下渐进感十足,很容易掌握合适的刹车力度。

↑ 雅迪C-Umi悠米的一大卖点,是配备了一键启动功能,这在电动车里是很少见的配置,只要把钥匙带在身上,靠近车时车辆就会自动解防,按下仪表下方的按键就可通电骑行。同理,离开车辆一定距离,雅迪C-Umi悠米也会自动设防,这是能很直接的提升使用体验的实用性配置。

↑ 然有钥匙孔,唯一必须要用到钥匙的地方就是龙头锁,如果你停车的环境比较安全,比如自己家里的院子,那就完全不必用到钥匙了。

↑ 一键启动的秘密就在这个遥控器上,上面只有两个按钮,可以远程开锁解锁。

↑ 钥匙孔边上有折叠挂钩,挂些汤汤水水的非常方便。

↑ 旁边的储物盒,可以放下普通的矿泉水瓶,并且值得表扬的是雅迪配备了一个USB充电口,如果你的骑行距离比较远,比如是外卖小哥需要手机导航,那这个USB充电口可是能派上大用场了。

↑ 脚踏部分面积不小,成年男性的脚也能完全放下,舒适度很高。

↑ 在车身侧面有折叠脚踏,方便后座带人使用。脚踏是金属材质,还有橡胶防滑设计,细节到位。

↑ 雅迪C-Umi悠米标配带有后座靠背和后座金属扶手。

↑ 小车撑也是金属材质搭配橡胶防滑,不得不说雅迪C-Umi悠米的小设计还是很讨喜的。

↑ 雅迪C-Umi悠米的车身部分看起来很“丰满”,一是要容纳电池,二是为了得到比较大的座桶储物空间。

↑ 座桶的存储空间,放下一个3/4头盔不成问题,充电器放在里面可以看到也只占据了1/3的空间。在座桶里还有整车的空气保护开关。


↑ 雅迪C-Umi悠米采用10英寸铝合金轮毂,搭配前80后90宽的真空胎。轮胎为朝阳品牌的大力神系列。

↑ 前170mm打孔刹车盘,制动力优秀,可以看到卡钳部分采用的钢喉油管。

↑ 车把上的刹车油壶采用全透明设计,方便观察刹车油位。

↑ 后刹车采用110mm的鼓刹,带有大车撑。后摇臂装饰盖为塑料材质,不过喷漆为金属质感,看起来美观度不错。

雅迪C-Umi悠米电动车 京东商城雅迪旗舰店 4399元 >> 购买链接


电力和续航

↑ 在雅迪C-Umi悠米的车身上,可以看到这样的logo,这代表它用上了雅迪最新的“能量+”技术,主要目的就是为了提升电动车的续航能力,解决消费者最大的痛点。雅迪宣称,采用了“能量+”技术的电动车续航里程可增加10%,电池寿命提升43%,并且可以获得6个月的质保换新。

↑ “能量+”是雅迪为解决电动车续行里程短、电池寿命短的两大难题,通过对整车能量系统 的技术创新与整合推出的技术系统。它搭载了黑钻电池、焕能充电器、焕能控制器和GTR电机,四者科学运行、完美匹配,从而实现了续行里程和电池寿命的大幅提升。

↑ 雅迪C-Umi悠米使用了五组黑钻电池,黑钻电池相比较普通电池,容量增加10%,更耐跑,内部添加了活化因子,抗老化,寿命延长43%,电压60V。

↑ 拆掉座桶,五组电池就安装在车身内部。相比较雅迪Z3那样的锂电池电动,悠米的铅酸电池不可拆卸,也就不能单独将电池拆下拿回家充电,因此对充电条件有一定的限制。

↑ 电池连接导线的做工很不错,有完善的电极保护。

↑ “能量+”系统的另一核心:焕能控制器,采用能量动态管理技术, 智能判断路况并与GTR电机配合,动态调整能量输出,可以更精准的管理电量,达到延长续航里程的目的。

↑ GTR电机,600W功率,出力平稳线性,动力足够城市通勤行驶。

↑ 充电接口位于坐垫下方

↑ “能量+”专用焕能充电器,采用3段电流定时保护、 4段电压判断充电,通过进口MCU控制芯片,有效激发黑钻电池中的活化因子,6重防护,延长电池使用寿命。


续航实测

  雅迪C-Umi悠米由于采用铅酸电池,并不能像锂电池的Z3那样精确到1%进行电量显示,仪表上的电量显示以每格10%共10格进行显示,并且仅在骑行中可以观察电量下降,停车时电量都是显示在满电状态,因此可能并不便于拍摄电量消耗情况。

  我按照上图的路线完成了一次接近40km的骑行,路面相对平坦,尽量维持30km/h的续航速度,使用ECO经济档,因为城市骑行红绿灯比较多,30km/h是一个基本上可以满足高通勤效率的平衡经济时速,算上等红绿灯的时间,并不会比一直以最高速骑行慢,但会省电不少。

  完成骑行之后,雅迪C-Umi悠米的电量显示掉了4格,也就是余电还有60%,整个骑行过程中感觉车的动力一直很充沛,加速能力也没有任何变化,因此估计满电情况下,雅迪C-Umi悠米的续航能力应该能达到90-100km,做为城市通勤是完全够用的,这的续航表现我很满意了。


骑行感受和总结

  雅迪的骑行品质,在之前的Z3上就给我留下了不错的印象,那么这次换到价格更低的悠米上,表现又是如何呢?答案依旧令我满意,悠米的坐姿,相比Z3要更低,更小的车身操作起来也更加灵活,整个操控体验十分轻松,很适合在巷弄间穿梭。

  行驶品质方面,雅迪C-Umi悠米依旧能带来很整的扎实感,无论是过减速带,还是其他的路面颠簸,车子几乎不会发出任何的异响,悬挂也很有弹性,可以化解颠簸但不会过分弹跳,整车是很紧致的一个整体的感觉,不会带有任何的松散,耳朵里只能听见电机工作的声音,而没有其他任何异响。

  如果你舍得拧“油门”,那么雅迪C-Umi悠米的加速可能和它温柔的外观有些不符,全力加速时还是非常有劲儿的,如果是女性可能都会感到有些太猛了。相比一些低端电动车油门像开关的感觉不同,雅迪C-Umi悠米可以更轻松的将加速过程控制的十分线性,轻拧油门也可以做到缓缓的起步,均匀的动力输出不会有往前“窜”的感觉,适合城市走走停停的路况。

雅迪C-Umi悠米电动车 京东商城雅迪旗舰店 4399元 >> 购买链接

  总的来说,雅迪C-Umi悠米我觉得是一款挑不出什么明显硬伤的高品质电动车,细节精致,骑行品质感高,续航足够长,动力也十分充沛,如果你家不是住楼房,或者有比较便利的充电条件,那么这是一款很值得购买的电动车,4399元的价格算上店头优惠和活动,实际成交也就是4000元出头的价格,性价比很出色,值得推荐。

本文编辑:赵雷
关注泡泡网,畅享科技生活

推荐文章
扯扯车精品文章推荐