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每周电动出行资讯盘点:比亚迪交付首辆纯电动巴士

2017年05月06日 00:36   出处:泡泡网原创   作者:马景东   分享

    前言:随着城市中出行需求的日益增长,电动出行工具受到越来越多消费者的关注 ,除了已经比较普遍的电动踏板车、电动摩托车,电动助力自行车、电动平衡车、电动汽车等电动出行工具,无人驾驶、燃料电动车也在改变着人们未来出行方式的选择。下面笔者就为大家带来本周最新的电动出行前沿资讯,让你在第一时间了解电动出行领域的最新动态。

1、起步早于特斯拉 比亚迪向加州提供首辆纯电动巴士

      据外媒报道,近期有不少人谈论特斯拉计划进入重型电动车市场,其实中国的比亚迪早在数年前就开始着手该项业务了。早在今年初,比亚迪就向加州交付了首批全电动卡车。近日,比亚迪又向美国加州交付了首辆长度为60英尺的纯电动巴士。该款车型配备的电池电量高达547 kWh,续航里程数为275英里,性能颇为抢眼。

      比亚迪将向加州洛杉矶郡(Los Angeles County, California)的羚羊谷地交通局(Antelope Valley Transit Authority,AVTA)交付13辆纯电动巴士,目前刚交付了一辆。该纯电动巴士的项目合作是AVTA“获奖项目(award-winning campaign)”的重要组成部分,旨在于2018年实现车队的纯电动化进程。

      据了解,该款巴士的载客量为60人,比亚迪宣称,其充电后续航里程数可达275英里,只需2-3小时就能充满电。尽管比亚迪是一家中国企业,但该公司在加州拥有重型车事业部(heavy vehicle division),旗下的兰开斯特工厂(Lancaster Factory)负责生产电动巴士及卡车,还能够生产电动垃圾车。

2、电动巴士制造商Proterra将打造自动驾驶公共巴士

      近日,据 Engadget 新闻报道,美国电动巴士制造商 Proterra 不仅仅专注于研发电动大巴技术,公司目前又将目光投向了近来汽车业大热的一个领域:自动驾驶。Proterra 与内华达大学展开合作,推出了一项自动驾驶计划,将在内华达西部的里诺市进行自动驾驶电动巴士的研发。

       这个想法听上去似乎很简单,但未来真正要实施起来却很复杂。其中部分原因是因为 Proterra 的公共巴士必须为公众服务,它将遵循与私家车不同的法律。而 Proterra 公司的首席执行官也表示,也许将来任何时候的自动驾驶公共巴士都不会出现没有人类副驾驶的情况。

      在技术层面,Proterra 也有很长的一段路要走。首先公司的电动巴士要通过传感器来学会对道路进行识别,再到对路上交通状况,乘客以及路上行人的识别。随着机器学习的进一步深入,程序的复杂性也将日益提升,直到研发出一套完整可靠的自动驾驶系统之后,公司才可进行现实场景中的测试。

3、遭消费者报告降级后 特斯拉终于推出自动紧急制动系统

      本周早些时候,Model X和Model S车型在消费者报告的评分中并未拿到高分,这主要是因为自动紧急制动系统发布6个月之后依然没有部署在这些车型中。或许是低分给与的压力,特斯拉于今天开始面向多个车型部署该功能,不过速度不超过每小时28英里的情况下才能起效。

图片来自于 The Verge

      根据本周三公布的报告,由于特斯拉并未激活该系统导致两款车型的减分。特斯拉在今年10月份宣布了包括自动紧急制动系统在内的更新,不过值得注意的需要等到他们“强力验证”之后才能生效。

      伴随着消费者报告公布最新评分,特斯拉宣布发布更新,不过消费者报告同时也指出本次更新的只有28mph限制,和去年10月份公布的90mph还存在差距。特斯拉方面表示较低的限制是部署路线的安排之一,未来将会提高速度限制

4、奔驰AMG全面投奔电动怀抱 9月将发布混合动力方案

      据外媒报道称,AMG部门计划在今年9月份的法兰克福车展上推出名为Project One的混合动力方案,其能够爆发出1020马力的动力。然而,AMG负责人Tobias Moers表示,这只是奔驰AMG新能源计划的冰山一角。最新公布的AMG GT四门概念跑车上出现了全新EQ Power+的性能标识,这意味着其将搭载性能更加强大的混合动力系统,并有望在2020年正式量产。

      Tobias Moers也确认,未来AMG部门将全面接受插电混合动力方案,并将其称为“无可逆转的未来”。Tobias Moers认为,无论是奔驰还是AMG部门都必须要顺应大潮流而动,随着排放标准越来越严格,混合动力方案成为最简单有效的解决方案,因此AMG也会拥抱这种改变。同时,AMG的纯电动车型也已经被提上议程,并将最终出现在街头。

5、专利显示法拉第未来电动车彻底抛弃了车钥匙

       尽管贾跃亭投资的法拉第未来(FF)首款量产车已经在今年早些时候亮相车展,但由于资金问题,估计还需要不短的时间才能正式上市。不过,在这款汽车上,研发团队可是有着很多创新的想法。最新曝光的专利文件显示,FF团队计划最大限度的增加旗下电动汽车的智能性,与智能手机深度结合。即使在没有车钥匙的情况下,也能够通过绑定的手机来接激活打开车门。

       对于这样的设计,官方解释称是为了防止一些紧急情况的发生。比如重要物品忘在车里,或者是有儿童被误锁在车中等等。

       同时,值得注意的是,专利文件暗示,未来每辆FF的电动车都有可能随车附送一部智能手机,这样每一名车主就都可以享受到这种真正意义上的“无钥匙”技术了。

6、Model 3最新路测视频曝光:离最终量产版更近

      去年,Model 3项目一经公布之后就受到了消费者的追捧,许多人纷纷为这款还未完全定型的电动汽车交付了定金。虽然特斯拉并未公布最新的预定数量,但据估算,这一数值可能在38万到40万之间。尽管消费者随时可以取消掉他们的订单,但看起来特斯拉对他们的量产非常有信心。

      这家公司相信他们能从7月开始进入大规模生产并在今年年底前开始发货。由于特斯拉已经做好了全面量产的准备,所以在过去几周看到大量关于这款新车的路测照片也就不足为奇了。日前,外媒Electrek就又带来了一个全新的Model 3路测视频。

7、宝马2021年投产iNext 选址德国丁戈尔芬工厂

      据《汽车新闻》欧洲版5月2日报道,宝马宣布将于2021年在德国南部城市丁戈尔芬的工厂开始iNext旗舰电动汽车的生产。iNext将是宝马第一款能够使用三级自动驾驶技术的车型,在特定条件下司机可暂时“解放双手”。

       宝马旗下i系列其他两款车型i3电动城市车和i8插电式混合动力汽车均在宝马位于德国东部莱比锡市的新工厂生产,因此,宝马公司此次的决定对于丁戈尔芬工厂而言是一次胜利。

      宝马在一份声明中提到之所以将工厂选址定在丁戈尔芬,是因为其邻近的兰道(Landshut)发动机厂为该公司高压电池与电动汽车生产的技术中心。除了传统动力汽车,位于丁戈尔芬的工厂还生产宝马5系和7系的插电式混合动力版本。iNext将是该工厂生产的第一款纯电动汽车。

8、日产测试新一代电动汽车 续航里程达550公里

      据美国媒体5月2日报道,日产新款聆风电动车将在今年推出,其续航里程将增加40%,而新一代电动汽车预计于2020年亮相,经测试,其续航里程可达550公里。据日媒报道称,日产公司负责电动汽车和混合动力车研发的全球总监Kazuo Yajima指出,新款聆风将于今年推出,其里程数将从280公里增加至350-400公里。

      这些数据引自日本检测工况的保险估计。如果新款聆风的EPA评分比现款聆风高43%,美国买家可能期望其续航里程达150英里(约241.4公里)。

      该公司已经测试了下一代原型电动汽车,当其在2020年上市时,其续航里程可达550公里。Yajima还没有为其命名,但他承诺这款车将会维持现款聆风的后备箱空间和外部尺寸不变,暗示其将会是IDS概念车的量产版。IDS配有60-kWh电池组,因此其EPA测定里程可能接近特斯拉Model S 60设定的210英里(338公里)。

9、三星即将在韩国展开自动驾驶汽车道路测试

      据外媒报道,三星自动驾驶汽车将很快就要在韩国展开道路测试。这家公司曾在2015年宣布了进军自动驾驶领域的消息,不过比起整车,它的发展重点将是自动驾驶汽车的部件。所以不要期盼什么三星Galaxy Car,但却可能会在未来的自动驾驶汽车中找到一些来自三星的部件。

      对于三星这家公司来说,它的终极目标是成为自动驾驶汽车行业的供应商,而非供应最终产品。纵观三星涉及的领域确实可以看到它在成为某家厂商直接竞争对手的同时还会为其提供部件、配件的现象,比如它的手机业务是跟苹果的iPhone直接竞争,但它却为后者供应处理器

      韩国国土、基础设施与交通部已经为三星的自动驾驶汽车道路测试开启了绿灯。现代将为这家公司提供测试汽车,至于具体是哪个车型现并未公布。除了处理器、传感器这些硬件之外,三星还打算为自动驾驶行业开发系统,它将同时覆盖人工智能技术和深度学习算法技术。

10、一路绿灯 荷兰推出Flo自行车智能交通系统

      对于自行车通勤族来说,遇上一串的红灯通勤效率就将大大降低。日前来自荷兰乌特勒支省的创新公司 Springlab 在当地试运行了一个被称为 Flo 的智能交通系统。外形上,Flo 是一个高大的蓝色信息亭,被安放在自行车道旁。这一智能交通系统的作用是建议自行车骑行者应该加速或减速,以便赶上下个路口的绿灯。

      Flo 智能交通系统通过利用传感器对前方 120 米外骑行者的骑行速度进行监测,并用几种可爱的动物形象来给骑行者进行提醒。

      其中,野兔形象表示:骑行者如果要赶上下个路口的绿灯,需要加速骑行;如果当前仍是红灯且仍需一段时间才能等来绿灯,Flo 的屏幕上便会显示一只慢慢爬行的乌龟形象,提醒骑行者可以减速悠着点骑;如果骑行者的速度恰好踩在了通过下个路口绿灯的步点上,屏幕就会为骑行者竖起一个大拇指;而当屏幕上出现了一头奶牛时,则表示前方的红灯是无论如何都不可避免的了,骑行者必须得停下来等待一下了。 

总结:

  以上就是小编盘点的本周有关电动出行的相关资讯,不仅有时下最为热门的众筹电动代步工具,也有电动汽车方面的最新消息,当然还有一些十分有趣的非电动的出行工具资讯,让你第一时间了解到最全面的电动出行方面的资讯,同时也关注一下其他类型的出行工具。我们也将在下周继续为大家带来最新的电动出行资讯盘点,请大家下周继续关注泡泡网“每周电动资讯盘点”哦。■

本文编辑:马景东

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