应试教育下的命题作文 小牛电动车U1视频体验

  你知道吗？现在街面上跑的好多电动车，因为各种地域性的政策差别，都上不了牌照，都是所谓的所谓的“超规车”……尽管有些地方查的不严，比如北京，你骑着也没事儿，照样满街跑，但如果在上海这种查得严的地方，那就悲剧了。政策的合理性、执行严格与否我们不讨论，但“超规车”的大批生产与售卖，也确实是中国电动车市场的“一大特色了”。

  小牛电动车之前出品的N1和M1，都属于无法适应一些地区的政策而上不了牌的产品，对于一个电动车企来说，这时一种“政治上的不正确”。所以这次，小牛电动推出了“为上牌定制的好车”-U1。这可以说是一款迎合政策而生的“应试教育命题作文”，下面我们就来看看小牛交出的这份答卷表现怎么样吧。

  什么叫合规电动车？这里我们不探讨特别具体的指标，因为毕竟各地的政策还有差别，但总的来说就是“更小、更轻、更慢”……相比较N1，小牛U1的长度缩短了将近10cm，总长度为1米58，重量也轻了5kg，动力系统方面，使用了功率更小的电机，更小的电池、因此最高时速、续航等方面的表现，比起N1和M1来说，都是更为入门的水准。为了符合法规，U1也有脚蹬子和链条，可以蹬着走……这一切的代价换来的优势就是，你在全国任何地方，都能上牌，理直气壮的骑着它上街。

  从外观来看，U1并没有采用类似M1和N1全包式设计，美与丑我不做主观评论，你觉得呢？我身边的同事有的人觉得很酷很个性，有的人觉得看着就比之前的N1和M1简陋，如果单纯从车把裸露的线材、车身露在外面的车架，确实是显得有那么一点点。不过相比起其他那些能上牌子的合规电动车，U1已经帅气多了。

  小牛U1的改装空间也很大，你可以轻易的把它改装成一台……买菜车，前车筐、后车中车筐、测车筐……跑一趟买一个礼拜的菜都够了，真的。当然你也可以选装后坐垫和靠背，让它变成一辆可以带人的电动车。所以我觉得，这车其实买给我妈是很不错的，老人家一定对它的买菜能力十分中意。

  U1分为青春版、都市版和动力版，我们的这台动力版是最高配，搭载的500W的电机，最高时速38km/h，续航里程60km。电池采用的是进口的松下/LG电芯，电池的重量仅为5kg，比M1和N1轻多了，可以不费力的提上6楼。为什么是6楼？因为6楼以上就有电梯了……

  小牛U1比起N1和M1更小了，更轻了，我有些担心的一点是，它骑起来还会不会像N1和M1那么有品质感？这个怀疑在我骑过U1几公里之后便打消了，U1还是那个小牛。

    什么叫品质感？我觉得最重要的两点就是稳和整。先说稳，U1也是那种让你感觉很扎实的车，行驶起来的顺滑度流畅度很好，这是动力系统和车神以及悬挂系统调较配合出色的结果。稳能够带来轻松愉悦的骑乘体验，你不会感觉车子在和你有任何的较劲动作，上手度很高，让任何人都能很快的适应U1的骑行状态。

  再说整，你能明显的感觉到U1是“一坨车”。啥叫一坨？就跟一个铁蛋子似的，我在骑行中无论是过减速带，还是其他的路面颠簸，车子几乎不会发出任何的异响，悬挂也是Q度十足，很紧致的是一个整体的感觉，不会带有任何的松散。唯一和之前有点儿区别的是，由于U1带有车链子，骑行中除了电机的声音，还会有像自行车溜车时的“咔哒咔哒”的响声，稍微稍微的有些影响品质感。

  我们这台U1 SPORT动力版，在日常的骑行中，我感觉动力虽然没有N1和M1的强，当然N1和M1我也只骑过顶配版，但已然是足够的水准，加速足够快，极速可以跑到38km/h没问题。续航方面，动力版标称续航60km，我用比较猛的方式烧骑了20公里，掉电45%，如果你骑行的也比较激进，那骑满40km的续航是可以的，悠着点骑的话，估计能骑到50km。我其实建议大家骑车时候还是慢慢来比较好，不要急加速急减速，骑的猛，算上等红灯躲避行人，真不会比慢慢骑快多少，而且比较危险，掉电也快，没什么必要。

  小牛U1在骑行中的坐姿还是比较舒适的，没有什么疲劳感，但由于车身比较窄，脚踏宽于车身，无法对腿部形成挡风，这相比较N1和M1是个不足，冬天的时候可能比较冷。另外如果你是个胖子，骑在U1上可能显得有点不协调……因为车小了不少，明显没有N1骑着显得帅气。

  然后说说功能方面，U1带有USB充电口，下方有个小的储物槽，但只能放手机，没法放水瓶，没有N1的大储物槽方便，但也比M1啥都没有要强点儿……挂钩依然在，坐桶下的储物空间很小，将将能放下充电器，其他的载物需求，就是靠那些车筐来实现吧。

  U1搭载了无钥匙启动，这个很高级，按钮就可以通电断电，且断电之后车辆自动上锁。防盗方面，报警啊、定位啊等等功能都有，连接App也可以故障检测，同样享受丢车索赔的牛油保，和N1以及M1都没什么差别。

  当然U1也有不少简配的痕迹，头灯没有自动开闭，也没有远光近光的切换，只有一档可以选，转向灯没有了M1的自动回正功能，车撑也不再是智能的，放下来的状态也可以正常骑行，由于增加了一键启动，反而没有了车把的龙头锁，只有一个定速巡航功能还保留着而已。

  值不值得买呢？我把它推荐给两类人，一类是你的城市监管严格，比如上海，不上牌不让骑，那么就买它好了，第二类你可以把它送给父母，他们活动半径不大，对动力也没有很强的要求，电池轻便，买个菜也各种装得下，应该还是不错的选择。

  最后……泡泡网建议你不要购买超规电动车，做个遵纪守法的好公民。安全出行，维护道路秩序，人人有责……