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每周电动出行盘点:蔚来EP9时速破257公里

2017年03月05日 00:14   出处:泡泡网原创   作者:马景东   分享

    前言:随着城市中出行需求的日益增长,电动出行工具受到越来越多消费者的关注 ,除了已经比较普遍的电动踏板车、电动摩托车,电动助力自行车、电动平衡车、电动汽车等电动出行工具也开始出现在人们的生活中,正在改变着人们对于出行方式的选择。下面笔者就为大家带来本周最新的电动出行工具盘点,以及最新的电动出行前沿资讯,让你在第一时间了解电动出行领域的最新动态。

1、电动自行车Volta来了 一次充满电可跑六十多公里

      近年来,随着网约单车的流行,和全民健身意识的提高,越来越多的群众选择骑行代步。美国自行车公司 Pure Cycles 打造了一款新的电动自行车 Volta ,目前正在通过知名网站 Kickstarter 发售。

      Volta 整车重量为 31.75Kg,,基本上车架是一体成型,无需复杂的螺丝安装。Volta 后轮配备有一个小型电动机,给电动机充满电大约需要 2 小时,一次充满电可以跑约 40 英里(约 65 公里)的距离、最高时速可达到每小时 20 英里。并配有小型集成的电动灯,可以根据周围黑暗的环境智能地放出相关信号。车头配置一个小型显示器,可以显示当前速度和电动机电量情况。

      车子提供了皮带传动和链条传动两个规格的传动。而且为了满足不同的都市通勤需要,其具备了四种模式。第一种是快速模式,可以帮助你尽快从 A 点到达 B 点。第二种是生态模式,这个模式允许你做超长的续航行驶,可以达到 65 公里。第三种是智能模式,这个是在快速和续航之间自动取得一个平衡。第四种就是自行车模式,允许你像骑自行车一样骑行。

     除此之外,Volta 还集成了一些小科技。比如它隐藏了一个 GPS 跟踪器,能提供车子 24 小时实时追踪,如果遇到自行车被盗的情况,车主就可以根据对应 App 定位来追踪车子的具体位置;它还内置了健身跟踪监控系统,通过匹配 App 了解骑行中所消耗的热量以及骑行的里程数。不过 Volta 计划把零售价定到 2,499 美元(约 17,000元人民币),这就比较贵了。

2、新加坡首款电动超跑最新官图发布 采用F1赛车技术

      据英国媒体3月1日报道,新加坡首款超跑Dendrobium搭载了F1赛车技术,即将在日内瓦车展与公众见面,日前该车最新一组官图发布。Dendrobium是由新加坡电动车公司Vanda Eletrics与英国工程公司Williams Advanced Engineering合作设计的一款纯电动超跑,为双座设计,拥有先进的驱动系统,符合空气动力学设计,采纳了F1赛车的设计灵感。

      最新曝光的一组照片展示了汽车内饰和后部的设计细节。虽然有关技术方面的消息并未透露,但据悉这款超跑为纯电动汽车,极有可能为多电机系统,并借鉴英国工程公司Williams Advanced Engineering为F1混合动力赛车的设计概念。

      如图所示,汽车外观符合空气动力学设计,增加了下压力,减少阻力。汽车前部的设计有利于气流通过,汽车后部则装有更加宽大的固定尾翼。水珠状设计的车顶,增大的扰流器,这一切都是向经典款的赛车致敬。

      汽车整体结构借鉴F1赛车的复合技术,从照片来看,外部采用碳纤维材质,硬壳式车架与F1赛车类似。内饰材料选自苏格兰的Bridge of Weir皮革公司。该公司出产的皮革制法传统,是世界上最为环保的皮革。超跑Dendrobium为自动车门,这与新加坡当地的兰科植物石斛花(Dendrobium)有相同之处,因而得名Dendrobium。

     Dendrobium是近期以来第三款采用F1赛车技术的超跑,此外还有2016年夏季与红牛队共同研发的阿斯顿马丁AM-RB 001以及今年即将推出的梅赛德斯-奔驰AMG超跑Project One也使用了德国F1赛车技术。

3、比亚迪发布新款插电式混动车 纯电续航100公里

       近日,比亚迪发布了秦、唐这两款插电式混合动力的升级版:秦 100 和 唐 100。「100」,顾名思义,代表的是这两款混合动力车型纯电续驶里程为 100 公里。作为对比,现阶段混合动力车型主流里程在 50 到 60 公里之间。秦 100 车型使用了一台 1.5T 发动机与电动机共同组成了混合动力系统,发动机的最大功率为 154 马力,百公里加速为 5.9 秒。

      秦 100 搭载了 12.3 英寸全液晶数字仪表、360 度超高清全景影像系统、PM2.5 绿净系统、移动电站。唐 100 车型则搭载了一台 2.0T 发动机和两台电动机,发动机的最大功率为 205 马力,百公里加速为 4.9 秒。在内饰和科技配置上,唐 100 配备了电动尾门、全景天窗、PM2.5 绿净系统、前排座椅通风加热等舒适性功能。在安全性上,新车增加了自适应巡航、盲区预警、全车 360 度影像等功能。此外,还有一个变化是唐 100 从之前的 5 座 SUV 改为了 7 座版本。

      至于价格:秦 100 的售价为 20.99 万元;唐 100 的售价为 29.99 万元。这两款新车在 2017-2018 年可以享受国家 3.6 万元/辆的新能源补贴。算上优惠之后,它们的性价比将会得到小幅度提升。

4、全球首例无人赛车竞赛主角 DevBot 现身MWC

      此前,Roborace 团队的无人赛车 DevBot 在阿根廷布宜诺斯艾利斯进行的首场正式比赛上进行比赛测试,结果以一车撞损结束了本次测试。但这并没有阻止 Robocace 计划进入无人赛车市场的决心。在本届的巴塞罗那 MWC 大会上,Roborace 的无人赛车 DevBot 正式现身展示舞台。

      从整个外型上看, DevBot  相当具有未来感,车身采用碳纤维设计,实车长 4.5m、宽 2m。与 F1 赛车相比略显庞大。 540kW 电池和四个300kW 的马达安装于车身中央,极速可高达 320KPH。为了更好地引导赛车在赛道上竞争,车身上也搭载了许多感测器,包括 2 个雷达、5 个 LIDAR、18 个超音波感测器、两个光学测速计和 6 个 AI 摄影机。赛车所录入的资料和信息都会由 NVDIA 所打造的“大脑”中进行分析,并将对赛事情况进行计算后给出相关反馈。

       除此之外, DevBot  仍支持真人驾驶,当 AI 发生故障时,驾驶员随时可以取回对赛车的控制权,不过就实验来看,若要把这款无人赛车真正推广到实际应用中,还有很长的路要走。 Robocar  团队表示目前尚无 DevBot  正式登上赛道实测的时间表,但应该会在 DevBot 今年的更多测试之后,才有可能有更进一步的揭露相关计划。

5、标致发布Instinct概念车 代表自动驾驶方向

      据外媒报道,标致Instinct概念车日前已发布,并将在3月日内瓦车展正式亮相。据悉,该款概念车代表了标致品牌未来的设计及自动驾驶车辆的发展方向。标致概念车设计师Matthias Hossann表示,Instinct概念车不会量产,之所以设计此款概念车是想“创造出一辆不像UFO的车辆”,并能作为家庭车使用。

      Instinct概念车首次展示了标致的自动驾驶理念。去年,标致产品负责人表示将在2020年推出更高级别的自动驾驶技术,并确认自动驾驶技术将用于现有平台。在Instinct概念车的发布会上,标致战略负责人       Aude Brille再次确认自动驾驶车辆不会在其它平台生产。

     Instinct概念车展示了汽车自动驾驶技术的最高等级——5级,届时自动驾驶技术能够像驾驶员一样人工控制每个驾驶情境。Brille表示,最高级别的自动驾驶技术有望在2025年实现。上述时间表与其它车企也是不谋而合,比如大众和梅赛德斯。

      在动力方面,标致Instinct概念车搭载的是能输出300马力的插电式混合动力系统,Hossann指出在设计猎装版时主要聚焦于效率和空气动力学。Instinct概念车还提供了两种自动驾驶模式:舒适(Soft)和动态(Sharp)。如果乘客想要舒服地阅读,就可选择舒适模式;如果乘客想要更动态的旅程,就可选择动态模式。除此之外,该款概念车还有两种驾驶模式:放松(Relax)和推进(Boost),其中后一种模式需要驾驶员投入较大的精力。

      标致Instinct概念车的一大特色是其物联网(IOT)平台系统,该系统将与三星Artik云系统协作,同步用户不同设备上的数据,如智能手机、手表以及智能电视、加热系统或冰箱。

       内饰方面,Instinct概念车采用的标致i-Cockpit驾驶室。Instinct概念车拥有四个座位,内部空间类似标致308掀背车。方向盘后方配有全息显示屏,能够显示车辆速度和电池量,中央控制台是个大型屏幕,乘客仪表盘的屏幕要更大。正如大众ID等自动驾驶概念车一样,标致Instinct概念车的方向盘可收缩。屏幕上显示的信息、座椅位置、灯光音响可根据驾驶模式不同而适当改变。

6、宾利欲推添越小型电动SUV 技术尚不成熟

      据外媒报道,宾利目前正在考虑是否要推出一款添越(Bentayga)小型电动SUV。宾利CEO沃尔夫冈杜翰墨(Wolfgang Duerheimer)在欧陆(Continental)发布会上提到:“从长期来看,宾利一定不会仅仅局限于只生产一款SUV,且有迹象表明,添越如果增加小型SUV将会广受欢迎。”而为让添越变的与众不同以吸引更多消费者,宾利进而决定要推出电动款。

      宾利工程部董事会成员Rolf Frech则表示,是否要推出纯电动SUV还取决于市场的需求。但就目前来看,生产出一款纯电动SUV或许对宾利来说还有一点困难。宾利目前还不足以生产一款集合电动SUV和EXP 10轿车特点的SUV。而在大众集团排放门事件之后,虽然生产零排放汽车可以成功地应对政策问题,但也有很多重要的环节不能忽视。

      Frech表示,宾利已将这款电动车型的生产归于生产计划的第二阶段,且在2020年之前不会面世。但宾利官方宣布今年第一阶段的计划是为旗下每款车型当中增添一款插电式混合动力版,而添越则是首款车型。随后欧陆GT,慕尚(Mulsanne)和Flying Spur也将相继推出插电混动版。

      据悉,插电式混合动力车型将搭载大众集团的V6插电混动系统,马力可达500马。而据官方透露,宾利并不局限于仅仅推出V6动力系统,针对美国市场的V8动力系统目前也在规划当中。

7、NextEV在奥斯汀赛道展示全球最快自动驾驶电动汽车

      据外媒报道,上周,NIO EP9电动汽车在美国德州奥斯汀赛道创下了2分40.33秒的好成绩--对了,这辆车还是没有人驾驶的,其最高速度达到了160mph。据了解,NIO EP9由中国初创公司NextEV研发,这家公司表示,这次成绩使得这辆汽车成为全球最快的自动驾驶电动汽车。

      不过比起人类驾驶者还是差了那么一点,由人类赛车手驾驶的最快赛道成绩为2分11.30秒,最高速度达170mph。NIO EP9四台电动发动机可输出1342马力。NextEV介绍称,这款汽车能够实现194mph的速度,续航里程可达265英里。

8、MWC 2017:福特希望通过自动驾驶汽车来“发射”送货无人机

       在本届移动世界大会(MWC 2017)上,我们见到了一家似乎走错了片场的厂家,它就是老牌汽车厂商 —— 福特。不过该公司展示的“Autolivery”概念 —— 自动驾驶汽车 + 送货无人机的组合 —— 还是给我们留下了深刻的印象。Autolivery 是一辆电驱动的自动驾驶厢型车,它能够作为无人机的“发射”和“着陆”平台,让后者能够方便地完成“最后一公里”的送货人物。

      “Autolivery”其实是福特“未来城市”(City of Tomorrow)愿景中的一个部分,其包含了自动驾驶汽车、拼车共乘等未来交通概念。

      虽然无人机可以轻松将货物送达一些难以企及的地方,但是它的续航时间通常只有 15 分钟左右,因此可与厢货这个“基站”组成一套完美的搭档平台。与大多数汽车制造商一样,福特试图将其也重塑为一个技术型的初创品牌。上月,该公司以 10 亿美元收购了一家崭新的自动驾驶初创企业。

      福特表示,其计划在 2021 年制造一辆没有方向盘和踏板、可完全自动驾驶的汽车。此外,该公司也已积极涉足网约车 / 共享自行车领域,未来它显然不会是一个单纯的汽车品牌。

9、沃尔沃SuperTruck概念车添加混动系统:燃料效率获大幅提升

      2011年,沃尔沃开始了SuperTruck概念卡车项目,4年之后上路测试,去年正式对外公布。据悉,该项目由美国能源部(DOE)发起,除了沃尔沃之外,Freightliner也在打造他们的SuperTruck。DOE希望利用这个项目将货运效率提升50%,主要通过改善空气动力学以及减轻车身重量来实现。

      现在,沃尔沃考虑为这款概念卡车引进混动系统,这样在刹车或下坡的时候做到能源回收,而当行驶在平路或平缓路面的时候,全电动系统能够支持6.2英里的路程。再结合对车身的调整,现在这辆卡车能同时将燃料消耗量和二氧化碳的排放量都减少30%左右。

      车身调整包括使用几乎由全铝材料打造的底盘,这能将卡车的重量减少3100磅(1450公斤)。阻力和湍流数值都做了调低处理、整流罩则覆盖了除最前排的所有轮胎、尾部安装了扰流器。这些能够帮助SuperTruck燃料效率提升70%(以2009款沃尔沃VNL 670为比较基准)。

      配备混动系统的SuperTruck还新增了一个叫做I-See-driver-assist系统,它能利用GPS数据和数字地图帮助分析即将前往的地形,大大优化了驾驶体验。

10、迈凯伦下周发布全新黑科技“旋转仪表盘”

      据外媒报道,大部分汽车都只有一个简单的任务:带着驾驶员和车上的其他乘客从A地跑到B地,即便是20万美元(折合人民币约为138万元)的迈凯伦超跑好像也是这么一个任务。不过也有一些迈凯伦超跑做的却是从A地到A地并且还在不断重复着这个过程,究竟是怎么一回事儿呢?--跑赛道。

      然而跑赛道的驾驶者跟在公路上开的驾驶者的需求并不一样。对此,迈凯伦想到了一个好办法。

赛道模式

普通模式

     目前,该家公司宣布将在下周的日内瓦车展上发布全新的折叠式驾驶者显示屏(Folding Driver Display)。当在赛道上的时候,驾驶者其实并不怎么在意外边的空气温度、当前燃油经济、驾驶时间等数据,所以迈凯伦的工程师们为这批驾驶者打造了一个仅显示当下转速、车速和引擎PRM值的扁平显示屏。而当变成正常驾驶的时候,屏幕就会切换到比较大的TFT屏幕,上面则会显示大量的数据信息。

11、257公里每小时 蔚来宣布EP9的自动驾驶跑出世界纪录

       蔚来汽车在近日公布了一段其在德州奥斯汀的自动驾驶测试视频,并宣布其在德克萨斯美洲赛道(Circuit of the Americas)的自动驾驶测试中创造了每小时257公里的速度纪录,成为全球最快的无人车。蔚来汽车方面表示,这次测试实际是在2月23日完成。其目的除了展示EP9的性能外,还在于验证EP9的整车电控架构及传感器系统布局在超高速情况下依然可以实现对车辆的精准操控。

      蔚来汽车在早些天曾向雷锋网透露,其将在3月份举办的西南偏南大会上展示无人驾驶版本的EP9,并将在大会上展示另一款“代表蔚来愿景”概念车型。回顾过往,去年11月,蔚来在伦敦发布名为NIO EP9的首款电动超跑。这款电动超跑搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱,能够输出1360匹马力的动力,从零到200公里加速仅需7.1秒。

      而在去年德国纽博格林北环赛道的测试中,EP9创造了7分05秒的最快电动汽车圈速 ;以及2016年11月4日EP9以1分52秒刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。

     至于其将在3月10日SXSW大会上将会公布的概念车型。蔚来汽车高级设计主管David Hilton曾在去年表示,公司明年将有一款SUV面世。蔚来汽车联合创始人兼副总裁郑显聪曾向媒体介绍,即将面市的SUV将装备一个70千瓦时的电池组,续航里程可达330英里(约531公里),其性能对标的是特斯拉Model X。

12、保时捷发布Panamera最新混动车型 极速可达310km/h

      近日,保时捷正式发布了全新混动车型Panamera Turbo S E-Hybrid的官图,其动力部分由 4.0L V8 双涡轮增压引擎 (550马力 / 770Nm)与电机 (136马力 / 400Nm)组成,两者协力下的总功率输出高达680马力与850Nm扭矩!配合第二代 PDK 八前速双离合变速箱与四驱系统,0-100km/h加速仅需3.4秒,0-160km/h加速亦只需7.6秒,极速可高达310km/h。

      另外还搭载一个14.1千瓦的锂离子电池组,可以为汽车提供50公里的纯电续航里程。。保时捷 (中国) 已经公布了 Panamera Turbo S E-Hybrid 在国内的新车售价,标准轴距版起始售价为233.8万人民币,Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 行政加长版售价未定,新车将于3月7日开幕的2017日内瓦车展正式发布。

总结:

  以上就是小编盘点的本周有关电动出行的相关资讯,不仅有时下最为热门的众筹电动代步工具,也有电动汽车方面的最新消息,当然还有一些十分有趣的非电动的出行工具资讯,让你第一时间了解到最全面的电动出行方面的资讯,同时也关注一下其他类型的出行工具。我们也将在下周继续为大家带来最新的电动出行资讯盘点,请大家下周继续关注泡泡网“每周电动资讯盘点”哦。■

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