体验问问魔镜 最值得买的智能后视镜

2016年12月19日 00:24   出处:泡泡网原创   作者:赵雷   编辑:赵雷 分享

   我是一个有“带电设备洁癖”的人,这是科技媒体人的常见病,具体表现就是自己常用的一切带电的设备,比如手机电脑、pad、甚至汽车,凡是能“设置”的,都必须按照自己的喜好进行无比细致的设定,并且不允许出现任何不好的以及不符合自己习惯的使用体验。这个病也给我带来过一些困扰,比如和同事借来新发布的某款手机希望体验一下,花了好几个小时设置手机、下载软件、设置软件……完成这一切后,第二天早上告我手机要还了……好悲催。

   正因如此,之前有过一些车载智能设备的体验机会,比如各种车机、HUD等等,但凡需要专门安装的,我基本都拒绝了,因为我只要有一丝丝不确定它能给我带来良好的使用体验,我是不会放心别人来拆我车的,万一后悔了咋办。但这次出门问问发布智能后视镜:问问魔镜,我甚至很主动的向出门问问的朋友申请来了这个率先体验产品的机会,因为我觉得它真的是一款可以提升我的驾驶体验的好产品。

体验问问魔镜 最值得买的智能后视镜

我能在安装详细体验之前做出如此判断的原因主要有以下几点:

1、我用过出门问问的两代Ticwatch智能手表,对它的产品体验、语音识别等方面有着非常不错的印象。
2、在问问魔镜的发布会上有机会对该产品进行了初步体验,感觉各方面都符合我的预期,没有什么让我特别接受不了的槽点。
3、问问魔镜支持原车后视镜的无损换装,且外观设计低调美观不突兀,不像很多产品是绑在之前的车内后视镜上的,装上之后会有比较浓重的后装山寨感。


出门问问是个什么公司?

   出门问问是Google在中国投资的惟一一家人工智能公司,最专注于语音语义识别、图像识别分析等技术,在去年和今年推出过两代Ticwatch智能手表,在全球市场均有非常不错的表现,销量超过18万只,个人感觉在产品逻辑、使用体验等方面,甚至优于很多国际大厂的安卓智能手表,做为初创公司来讲已经是很亮眼的表现了。

   通过几次和出门问问的接触,我觉得这是一家绝对技术驱动型公司,实体的硬件产品只是为了最大程度的展现和承载自己的技术。无论是智能手表还是智能后视镜,这种卖给个人的消费品的销量肯定不是出门问问最终极的追求。对于其他竞争对手而言,很不幸出门问问的技术看起来很不错,更不幸的是它们的产品看起来也挺过硬的。


智能后视镜是一个好的产品形态吗?

   车载智能设备,无非就是找个能放屏幕的地方,那么现在看来无非就3种:车机、HUD、后视镜。车机的成本太高,先不说系统层面,匹配车型都十分的困难,不同车型的屏幕尺寸、位置、外框模具都不一样,而且安装困难、生产成本也更高昂,之前那些做智能车机的初创公司,虽然有使用体验不错的,但碍于产品形态,基本没有活下来的。而HUD呢,屏幕小精度低,无法显示太过复杂的内容,而且产品本身集成度较低,粘在仪表板上大多都会显得非常难看,从调性上看就输了。

体验问问魔镜 最值得买的智能后视镜
体验问问魔镜 最值得买的智能后视镜

智能车机和HUD我觉得都不是最优的后装车载智能设备的产品形态

   而车载后视镜则是一个相对折中的选择了,适配不同车型顶多需要不同的底座支架,可以兼顾行车记录仪等功能,产品集成度更高,安装位置也不会对驾驶有什么安全方面的影响,而且现在已经有联发科推出MT8665这样的专门解决方案,产品开发的门槛被进一步降低。

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联发科MT8665解决方案

   不过后视镜车载智能设备也有一些弊端,由于尺寸所限,屏幕不可能做的太大,且位置较高,触屏操作需要抬手等等,因此完全使用触摸屏操作是不现实的,语音控制就成为了最合适的解决方案。要知道语音操作是一个更适合私密环境下使用的功能,虽然iPhone的Siri很强大,但在办公室、公交车上这样的开放环境下使用多少还是有些别扭,所以你很少看到有人在公共环境使用手机语音。而车内则是一个私密的多的个人环境,使用语音并不会让人觉得有主观上的不适,所以只要语音识别做得好,那么智能后视镜的使用体验就能得到很大程度上的保证。


外观设计和安装

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↑ 问问魔镜采用胶囊式的包装,挺新颖的,大的胶囊是后视镜本身,小的是问问魔眼,问问魔眼是问问魔镜的一个选配件,单独的前视摄像头可以实现车道偏离报警、前车碰撞预警、前车启动提醒等智能驾驶的功能。

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↑ 问问魔镜需要拆下原车后视镜安装,不同车型适配不同的后视镜支架。

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↑ 问问魔镜本身,比一般的车内后视镜要大一些,但并没有大的很过分,整体都是塑料材质,但做工还是比较不错的,拿在手上有分量,一圈银色的装饰提升了档次感,下方的按键和红外线传感器也并没有显得很突兀,是很容易被大众接受的造型。在喷涂工艺方面,据称使用的是颇为高端的“手感漆”,不过说实话我并没有什么特别的感觉。

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↑ 问问魔镜下方中央是电源键,短按可以关闭屏幕,长按则是开关机。两边的开孔兼具散热和麦克风收音的作用。

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↑ 问问魔镜背部,比较密集的布置了行车记录仪摄像头、喇叭、麦克风及散热接口等,这一面在安装好之后我们是基本看不见的,不过即使这样问问魔镜也并没有设计的很凌乱,兼顾了一些对称的美观。

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↑ 问问魔镜和供电、问问魔镜以及可以另外再选配的倒车后视摄像头,都通过不同的接口连接,有防呆设计,肯定不会插错。

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↑ 在问问魔镜顶部设计有与问问魔眼连接的mini USB接口,以及行车记录仪TF卡插槽、sim卡插槽,以及可以用来通过转接线实现U盘连接的micro USB接口,这些接口和插槽都有保护盖覆盖。

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↑ 问问魔眼本身,它带有一个单独的喇叭,一些预警报警提示音都是从这个自带的喇叭发声的,下方的按键可以进行音量调节。

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↑ 问问魔眼通过3M胶粘贴在前风挡上,里面的镜头可以调整角度,以适应倾斜度不同的风挡。

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↑ 问问魔镜侧方的拨杆就是用来调节前视摄像头角度的。

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↑ 另一侧则是连接问问魔镜的mini USB口以及散热口。

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↑ 问问魔镜里配备的安装线束,问问魔镜是直接从汽车保险盒的ACC取电的,并自带降压线,点火自动通电熄火自动断电,并不能通过点烟器的12V电源取电,并且隐藏式的布线存在一定的门槛,因此除非是精通汽车的专业人士,否则不能自行安装。

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↑ OBD模块,配合问问魔眼使用读取行车数据信息。

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↑ 不过对于专门的汽车装饰美容店或修理厂来说,这点儿工作就是小case了,基本随便哪个小工或者学徒都能搞定。可能不同的人差别就是在活儿干的漂亮不漂亮上,我这个人比较抠细节,对隐藏走线的要求比较严格,一直盯着工人在干活儿,就是为了能很好的把线藏起来,做到完全的无损安装。

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↑ OBD模块需要插在车辆的OBD插口上。

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↑ 整个安装过程1个小时之内可以搞定,线材完全藏好之后,问问魔镜和整车的观感还是比较协调的,完全没有违和感,不像个后装设备,这点我还是比较满意的。

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↑ 问问魔镜的大小比起原本的车内后视镜要大一些,因此视野也大一点。没有点亮屏幕的时候,它就是一个普通的后视镜,观察后方的效果很好,且有一定的防眩目功能,夜晚体现的比较明显。

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↑ 但点亮屏幕之后,显示的内容或多或少的会对后方观察造成影响,白天还好,晚上则基本无法通过后视镜观察后方了。

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↑ 问问魔眼需要安装在风挡玻璃中线偏右的位置,靠上一点安装从驾驶位完全看不到魔眼本体,被问问魔镜完全挡住。问问魔镜后方还是会有一小段线材裸露在外,剩下的大把线都被我塞到了顶棚里,说实话这些线材不少,如果我的车顶棚再紧一些,可能都塞不进去了。

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↑ 图中右边的插头是问问魔眼的直头mini USB接头,可以看到已经顶到我的顶棚了,如果再想往上掰后视镜已经做不到。恰好这是我能用到后视镜观察后方的合适位置,如果还需调整的话,就尴尬了。建议问问魔镜将这根线换成弯头的,会改善很多。


整体界面

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↑ 问问魔镜的屏幕尺寸大小为7.84英寸,分辨率1280×400,虽然达不到视网膜级别,但由于观看距离比起手机要远一些,因此从观感上讲清晰度还是不错的。它的主要显示界面分为4部分,问问魔镜使用的就是一个深度定制的安卓界面:

1、常驻快捷操作,包括返回按键、语音激活按键、音乐界面唤醒按键
2、常驻位置信息/导航信息界面,在没有进行导航时,这里显示指南针和当前位置,导航进行时,则会显示行驶方向、距离、到达时间等最基本的导航信息
3、App操作区域,除了高德地图导航会全屏显示之外,其余的所有操作都是在这个区域进行的。可以看到在每个标签下方都有独立的快捷方式,可以对最常用的操作提升效率。
4、状态栏,显示信号强度、蓝牙开关、FM开关、OBD连接状态等信息,与智能手机状态栏相同

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↑ 在屏幕右侧的状态栏从右往左划动,就可以呼出快捷操作面板,包括亮度、音量、以及一些快捷方式的开关,逻辑上和智能手机是相同的。

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↑ 如果没有进行导航,屏幕会自动休眠,用来尽心尽力的完成一个后视镜的最基本工作。显示屏的亮度也可以根据环境自动调节,使用下来在夜晚能准确的降低屏幕亮度,但白天有时候不能自动将亮度调到最高,和后视镜有些干扰,不过这都是软件升级层面就能解决的小问题。

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↑ 问问魔镜带有微光模式,算是可以兼顾显示与后视镜的功能,但在晚上,由于屏幕并非OLED,微光模式也有背光点亮,还是会对后视镜效果有轻微的干扰,所以我选择的是彻底关闭显示屏而非微光模式。

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↑ 问问魔镜主要的操作模式还是语音而不是触摸屏,毕竟触摸屏在驾驶时是不够安全的。问问魔镜可以依靠“你好问问”来呼出语音助手,或者直接说出“上一首”“下一首”这样的指令直接进行操作,也就是说它的语音系统是随时处于待命状态的。为了防止乘客对话或者收音机出现关键词误操作出发语音控制,问问魔镜可以设置只接收主驾位置的语音指令,还是比较贴心的。经过实际测试,开启“主驾收声”后,确实是在其余的几个位置,除非很大声音的喊出“你好问问”,否则都不会触发语音助手,而主驾驶位置只要自然音量轻轻的说出语音指令,都能正确完成操作,还是挺黑科技的感觉。

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↑ 问问魔镜两侧有两列蓝色的幽幽的LED灯,叫做“闪闪”,当语音助手被唤起时,闪闪会同步呼吸闪烁,给你更强的交互体验。同时闪闪在配合问问魔眼实现智能驾驶提醒时,也能同步闪烁。

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↑ 这是问问魔镜里列出的一些语音操作指令,可以看到基本全面覆盖了从设置、导航、音乐等各个方面的操作。我说出门问问的语音识别是很强大的,其中一个主要原因就是其对自然语义的理解,上面这些只是示例,你不必完全的按照同样的词汇及语序来发出语音指令,正常人怎么说话,你就怎么跟问问魔镜说话,它基本都能准确的理解你的意思,并且还能根据上下文来进行连续的语音操作,这听起来似乎没什么难的,但其实要实现真的不容易。我不知道您之前用没用过其它的语音操作为主的产品,比如儿童机器人之类,语音识别语义理解做的不好的,用起来的体验简直渣到不行。那么问问魔镜的表现到底怎么样呢?答案是很令我满意,下文中有语音操作的视频您可以直接观看。


导航界面及语音操作

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↑ 问问魔镜使用的是定制版的高德地图,常规功能和手机及车机版的没有什么区别,日常导航非常好用,可以实现路况显示、躲避拥堵等导航功能。

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↑ 支持下载高德离线地图

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↑ 导航数据包也可以下载,与手机版的高德地图完全一样,离线地图和导航数据包都存储到本地后,导航就十分省流量了,基本只是供路况信息查看就好。

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↑ 高德地图的设置界面,包括郭德纲语音、林志玲语音也可以下载选择。


娱乐功能及其他操作、手势操作

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↑ 网易云音乐界面

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↑ 喜马拉雅界面

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↑ 考拉FM界面

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↑ 问问魔镜支持FM信号发射,这时只需要将车上的收音机调整到相应的频率,就能收听问问魔镜的网络音乐了,当然手机通过蓝牙可问问魔镜相连后,手机里的音频也可以再次通过问问魔镜的FM发射到汽车音响播放。如果你的车配置较低,不支持蓝牙不支持AUX,那么通过问问魔镜的蓝牙和FM发射功能,也算是绕了一个大弯儿让你的车载音响支持蓝牙了。

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↑ 问问魔镜的按键左边有一个红外感应器,可以感应手势,支持手摇唤醒语音助手、左右摆手切歌以及遮挡手势拍照。在实际使用中,由于问问魔镜可以靠语音完成几乎所有常用操作,而且很方便,所以我几乎没有用到过手势功能。尤其是手势拍照,在抬手操作触摸屏时总会被认为是要拍照,所以我就干脆关掉了问问魔镜的手势功能。


魔眼及行车记录仪

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↑ 问问魔眼在主界面有单独的标签,可见权重还是很高的。它可以实现车道偏离报警、前车碰撞预警、前车启动提醒等智能驾驶的功能,属于主动安全系统的一部分。

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↑ 问问魔镜采用一颗44°的窄视角摄像头,基本和人眼的视角相同。将问问魔镜贴在风挡玻璃之后,我已经将摄像头的角度调到最大,才能满足合适的取景区域,如果风挡更为倾斜的话,可能摄像头就会朝天照了,建议之后的产品出门问问可以进一步加大魔镜的摄像头调整角度,以适应更多的车型。

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↑ 前车碰撞预警和车道偏离提醒可以进行灵敏度的设置。如果系统检测到有危险情况可能发生,就会通过问问魔眼的扬声器,搭配问问魔镜的“闪闪”功能,一起发出提醒。

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↑ 由于行车过程中不好拍照,这里借用一张问问魔镜发布会上的照片。问问魔眼可以识别车道线信息,以及前车与你的距离,并通过距离变化计算出相对速度,从而实现碰撞预警、前车起步提醒等功能。

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↑ 不过在使用的过程中我发现,在白天光照充足的情况下,问问魔眼的识别程度相当高,基本不会出现误报漏报的情况,但到晚上光线不足的条件下,问问魔眼的识别程度就有所降低了。

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↑ 问问魔镜的行车记录仪镜头,使用的是一颗150°广角的镜头,有f2.0的光圈,因此夜晚拍摄效果也不错。上图为我在地库拍摄的一张行车记录仪的画面,光线很暗,但整体依然比较清晰。

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↑ 问问魔镜自带降压线,可以实现停车监控,同时其他的一些基本的检测到碰撞视频加锁等功能也都具备。由于问问魔镜可以实现和微信的联动,它拍摄的照片可以直接发送到微信,十分方便。如果进一步选配,还能安装后视倒车摄像头。

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↑ 想观看之前拍摄的视频,除了可以在本机上触屏操作之外,问问魔镜也支持wifi连接手机无线传输及查看,在发生事故取证时还是非常方便的。

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↑ 手机端通过wifi连接读取行车记录仪显示的画面

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↑ 行车记录仪实拍画质


 

微信及Ticwatch手表联动

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↑ 问问魔镜与手机联动交互的方式并不是App,而是通过微信服务号。只要关注了问问魔镜的公众号并进行绑定,就可以使用了。

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↑ 问问魔镜服务号的主要功能分为三大块,快捷方式简洁明了,纯傻瓜使用。

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↑ 在微信里设置好家和公司的地址,就可以直接在问问魔镜里对其使用“回家”“去公司”这样的语音指令了。注意哦,必须在微信里设置,就算你在高德地图中注册用户且设置了公司和家庭地址也是没用的,问问魔镜语音无法调用高德地图的注册用户信息。

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↑ 行车轨迹功能,无论是否使用导航,只要问问魔镜通电,就会记录每次形式的时间和路径,并在每次行程结束之后都可以通过手机查询。所以这个功能最好不要让老婆知道,要不然你每天开车去了哪儿,都逃不过她的眼睛……

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↑ 在每次停车熄火之后,问问魔镜都会向你的手机推送一条信息,包含停车的实时位置和行车记录仪拍摄的照片,这对于没有固定车位的朋友,或者在机场这样的大型地库停车找车,是非常好用的功能,必须表扬一下。

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↑ 如果你在手机上设置好导航目的地,可以自动发送到问问魔镜,上车点火之后就会自动开始导航,非常方便。

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↑ 问问魔镜还可以和Ticwatch手表进行联动,不过由于手头没有手表所以未能体验。不过从发布会上的演示来看,有一定的可玩性,显得十分高科技,但究竟能不能很好的提升操作效率,还有待观察。


使用体验总结

   我用了问问魔镜大概一周多的时间,相比之前有机会接触到的其它车载智能设备,它给了我很不错的使用体验,并没有什么明显的短板,也没有视频播放这种影响驾驶安全的花里胡哨的没用功能。问问魔镜确实是一款实际的从驾驶者角度出发的智能产品。

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   问问魔镜是一款你可以完全使用语音功能顺畅进行绝大部分日常操作的产品,它触发语句+操作指令的唤醒形式、应用中无需触发词的顺畅的对话语义理解、在任何情况下(导航、音乐播放中)随时待命的语音助手,是技术层面突破带来的更好的使用体验。

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   而问问魔眼这样的智能驾驶辅助设备,毫无疑问在一定程度上是可以提升驾驶安全性的,不过我认为这更多的是出门问问落在实体产品上的一次技术验证,在积累了更多的数据以及实际应用场景之后,它的最终目标一定是和汽车主机厂进行合作的前装模式,只有这样才能实现和电子辅助转向、自动刹车等汽车基础设施的配合,真正走向自动驾驶这条路。

   包括问问魔镜本身,我觉得在很大程度上也是出门问问基于现有产品形式对智能语音车载系统的一次技术验证,最终目标和智能驾驶辅助一样,都是与车厂合作的前装模式,toB可能才是真正的大市场,也是能彻底推动人们驾驶生活方式的最优途径,出门问问应该是一个有这样抱负的公司,不会仅仅是做好一款产品为了卖的好而已。

问问魔镜的主要优势:

1、设计做工比较出色,能与汽车内饰完美融合,没有违和感
2、UI美观,交互人性化,导航娱乐等最基本的功能可以做到85分以上的使用体验
3、问问魔眼的辅助驾驶功能可以在一定程度上提升形式安全性
4、全局语音控制非常好用,基本功能完全摆脱触屏操作
5、行车记录仪、微信互联发送停车位置记录行程信息等满足痛点

问问魔镜的可提升之处:

1、安装依然具有门槛,一般用户无法自行完成
2、如听歌较多,需要流量支持,需要在一定程度上顾及使用成本


值得购买吗?

   问问魔镜本身的价格是2499元,搭配问问魔眼的价格是799元,目前众筹期间魔镜+魔眼的套装是1999元。这个价格不算便宜,但按照众筹价格来说,结合它的使用体验,我觉得是物有所值的。看看目前网络上比较热销的智能后视镜,从几百元到三四千元都有,这样看来众筹期间的问问魔镜性价比还是不错的。

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   那么谁更适合买它呢?如果你的车本身不带有任何的主动驾驶辅助系统(主动巡航、车道保持等),也就是车内后视镜附近没有太多的摄像头传感器之类的,应该都能够比较方便的安装。如果你的车配置比较低,没有蓝牙、没有导航,那么使用问问魔镜能够在很大程度上提升你的驾车出行体验,科技感满满。即便你的车带导航,问问魔镜高德地图的导航体验也能秒杀99%的车载自带导航,价格可以接受的话,也值得安装。

   问问魔镜可以使用联通、移动、电信网络的4G卡,我使用一周多,用流量下载了高德地图的离线地图和导航资料包,一下400MB就干掉了……所以建议大家最好还是能找个有无线网的地方,或者用优盘来进行离线地图的更新。如果比较频繁的使用移动网络听歌的话,我觉得一个月2-3GB的流量是可以干掉的,这时你就需要一张便宜的数据流量卡了,这部分使用成本,您还要衡量一下。

   最后总结一句,问问魔镜是我目前接触过的最值得购买的车载后装智能设备。■

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