车展取消车模 人民网：就剩铁皮有啥看头

　　继去年上海车展宣布取消车模之后北京车展近日也宣布了类似决定。

　　之所以取消车模目的是为了回归车展本义，更好的展示汽车和相关技术本身，为参观者营造良好的车展氛围。杜绝和防止各类趣味低下、有损社会文明及恶意炒作的现象发生。

　　虽然从上述原因来看，取消车模对于车展和真心喜欢汽车的参观者来说的确是一件好事，但外界却对此有着一切不同声音。

　　人民网刊文对取消车模一事评价认为，“一刀切”式的取缔车模对于回归车展本义而言犹如下了一剂超剂量的猛药，过犹不及。车展中趣味低下的模特实应整治，但莫把孩子和洗澡水一起倒掉。

　　车模即以配合展示汽车为职业的模特。车模职业的存在有其自身合理性。汽车工具为解决人的移动需求而生，其根本诉求是服务于人。自1886年第一辆汽车问世以来，模特便和汽车建立了紧密的联系。车与人相得益彰，香车配美女已成为汽车厂商展示自身产品的标配。

　　改革开放以来，随着市场经济的发展，车模也随即进入国内各大车展。汽车企业恰当使用车模，能够推动车展业和汽车工业的发展。

　　车模使得硬邦邦的汽车产品柔情化，为车展增添了一道亮丽的风景。汽车的制作材料以钢铁为主;在汽车使用过程中，速度、激情成为很多驾乘者追求的目标。而车模可以将柔性化的元素很好地融入到充满硬性元素的汽车产品中，将冰冷的机器与有情感的人联系在一起，是汽车人性化的体现。车模将车和人完美、和谐地融合在一起，为车展产业的发展带来了新气象。

　　车模是汽车企业参展时对自身产品理解的感性体现。由于空间限制，车展上的展车大多是静置摆放。参观者得到的仅是对汽车产品外观的直观了解。车的性能、品牌文化等其他感性的元素很难在车展中通过展车本身得到充分展示。

　　汽车参展商选用适合自己汽车产品风格和性能的车模，并为其配以合适的服装、动作，可以直接从“人”的一面多方位诠释自己的产品。当前，众车企已认识到车模这一营销模式的重要性，从车模服饰的选择到肢体语言的设计，方方面面下足功夫。

　　车展中趣味低下、有损社会文明及恶意炒作的现象发生根源非车模本身。

　　不可否认，往届车展中，部分车企不拿产品说话，仅靠车模走光求得关注度，给车模行业带来了不良影响。追根溯源，是监管的空缺造成了上述车企在博人眼球方面有空可钻，导致车展变“肉展”。

　　毋庸置疑，取消车展上的车模是为回归车展本义，但切忌矫枉过正。事实上，不论是否取消车模，依旧会有大量忠实观众会想尽办法求得一张门票去车展看车。不是么?