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地铁涨价那点事儿 多花的钱能买点啥?

    泡泡网手机频道11月29日 昨天,北京公交地铁宣布将于12月28日期,正式调整运营价格,起步价分别上涨至2元和3元,并且根据不同里程实行票价递进制,地铁最高9元封顶,公交不封顶。实行了7年的2元地铁跑遍全程的时代一去不复返了,最苦逼的是住在远郊的上班族,按此票价,上下班的成本要增加不少。

地铁涨价那点事儿 多花的钱能买点啥?

    大家可以根据上图来计算一下自己每天的通勤费用,如果觉得计算麻烦,还可以使用地铁票价计算器来快速查询始发地到目的地需要花多少钱,就能算出你这一年里需要多花多少钱在往返于家和公司的路费上了。

地铁涨价那点事儿 多花的钱能买点啥?

    以笔者为例,家住在通州果园附近,每天要先坐8站公交到地铁,然后坐上八通线一直到苏州街,总里程大约42公里。公交和地铁涨价前,每天的通勤费是往返4.8元,一年按250天工作日来计算的话,总花费为1200元。涨价后,这一数字达到了惊人的4000元,这是未算优惠补贴的价格。如果以补贴后的价格算的话,一年也要大概3050元。

地铁涨价那点事儿 多花的钱能买点啥?
地铁涨价那点事儿 多花的钱能买点啥?

    嗯,上面两个表情能完美的表达我此时的心情。可是涨价也得坐,不然又能怎么样呢?好了,今天主要是想跟大家算一算,按照我目前居住地所产生的通勤费用,一个月、多个月甚至一两年产生的花销,都能买些什么电子设备呢?(注:为便于计算,地铁通勤价格未使用补贴计价模式)

一个月(按21个工作日计算)

    涨价前:月均101元;涨价后:月均168元,增长67元

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    以上是笔者认为性价比比较高的两种选择,其一是微软无线便携鼠标1000,售价仅为65元,但拥有不错的性能和质量,同时又是国际大品牌,认知度比较高,售后服务业非常完善,最关键的一点是,购买这款鼠标还能节省两元,足够一天的摆渡公交费用了。

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地铁涨价那点事儿 多花的钱能买点啥?

    第二种选择是SanDisk 16GB Class 10 TF卡+百度WiFi,这两款产品总价为64.8元,也可以节省2.2元,同时Class 10的TF卡读写性能都不错,可以放在手机或者相机里做为额外存储。而百度WiFi则可以作为家庭台式电脑的无线AP终端,是一个非常便宜且好用的无线网卡。

三个月(按63个工作日计算)

    涨价前:总计302.4元;涨价后:总计1008元,增长705.6元

地铁涨价那点事儿 多花的钱能买点啥?

     三个月的花销就已经增加到了1008元,要比涨价前的花费增长了705.6元之多,这700多元已经可以买一个性能非常不错的手机了,比如这款中兴V5s,不仅有骁龙410这款主频1.2Ghz的64位CPU,还具备前500W后1300W像素的超清摄像头,以及拍星轨的能力。同时它还是双4G版双卡双待,非常全能。

六个月(按126个工作日计算)

    涨价前:总计604.8元;涨价后:总计2016元,增长1612.8元

地铁涨价那点事儿 多花的钱能买点啥?

    一转眼半年的时间过去了,你的额外花销已经增长到了1612.8元,要知道,这个价格已经可以买到Moto 360了,按照今天当日的汇率,249美金约合人民币1538元,如果算上9.99刀的运费,总价将近1600元。如果公交系统不涨价,那么半年的时间就能攒出这么“高大上”的玩物了。此外,目前是美国黑色星期五和网络折扣季,现在入手还能赠送价值50美金的Google Play内容,总之很超值。怎么样,心动了吗?看看我们的海淘指南,准备入手吧!

一年(按250个工作日计算)

    涨价前:总计1200元;涨价后:总计4000元,增长2800元

地铁涨价那点事儿 多花的钱能买点啥?

地铁涨价那点事儿 多花的钱能买点啥?
地铁涨价那点事儿 多花的钱能买点啥?

    2800元是什么概念?就是你可以花2600买一个LG上一代旗舰机G2,还剩下200元可以买个小米手环,再买一堆零食。虽然距离“肾6”(iPhone 6)还有一段距离,不过也就是一年的事儿,以最便宜的iPhone 6为例,5288元即为330.5个工作日,怎么样?是不是还不算很长呢?

    综合来看,公交系统的价格调整对于日常通勤支出还是有很大影响的,低收入人群可能会觉得负担增大,从多花的这部分钱就能够看出,如果放到消费级市场,可选择的商品还是较为琳琅满目的。其实本文想讨论的东西不仅仅是票价上涨的部分可以选购什么样的产品,更像讨论的是票价上涨本身存在的一些因素。

公共交通价格上涨能带来什么呢?

    北京市目前的公交体系确实存在问题,2元时代的地铁人多拥挤,时不时还有涉及到人身安全的情况出现,但这不仅仅是靠上调票价就能解决的,还要依靠基础设施的建设。同时,价格上浮对于路面交通的改善不大,甚至还有可能引起更多的交通拥堵,尤其是往常习惯于地铁出行的人们,可能是因为公交和开私家车出行的价格差异大。而票价上涨后会造成差价减小,反而会使得一部分人开私家车往返于住所和办公地点之间。

地铁涨价那点事儿 多花的钱能买点啥?

    票价改革的初衷是治堵,不仅是治交通堵塞,同时也在治“人堵”,但仅靠上调价格是无法实现全面治理的。改善路网的规划、增加公交车频次、增强轨道交通运力等等方案需要互相协调,才有可能将城市现代化进程弄得更加完善。

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