众星其聚齐 十四款优异CPU散热器横评
泡泡网散热器频道11月22日 对于一颗强悍的处理器来说，冷静、强大的散热器是必不可少的伴侣。能提供给处理器更长的使用寿命并为用户带来更加安静的工作环境。经过很多年发展，CPU散热器行业已经非常成熟，各种品牌不断向着顶点攀登，近两年出现了不少工艺、材料都非常优秀的产品。今天我们收集了九个品牌的14颗散热器做横向对比测试。下面是参加测试的产品：
● Akasa——蛇毒
● Coolink——Corator DS
● 酷冷至尊——V6 GT
● 酷冷至尊——V8
● 酷冷至尊——V10
● 海盗船——A50
● 海盗船——A70
● 猫头鹰——NH-D14
● 猫头鹰——NH-U12P
● Scythe——Yasya
● Thermalright——Silver Arrow
● Thermaltake——Frio
● 思民——CNPS9900 NT
● 思民——CNPS10X Extreme
散热器大合影
这14款散热器都是比较昂贵的，其中酷冷至尊的V10更是售价达到了千元左右，猫头鹰的NH-D14也售价不菲。测试将从他们的外观做工材料应用以及工艺处理出发，并进行温度以及噪音等测试。测试的时候尽量保证环境温度相同，每款散热器都按压到最紧密，当然是保证主板不被破坏为前提的。
声明：本篇文章为编译作品，文中内容不代表本站观点。
来自台湾的品牌Akasa今年打造了一款非常生动的散热器——毒蛇，正如它的名字一样，散热器外观采用黄、黑为主，配合上铝的金属银色非常像一条颜色显眼正在警告靠近者的毒蛇。塔式这次测试中比较轻量级的散热器，身材苗条受机箱制约小。
散热器外观
佩戴风扇
散热器采用标准的塔式侧吹结构，配合一颗色彩鲜艳的12cm风扇，转速范围在600至1900转每分钟，噪音相当于6.9到28.9分贝，通过PWM调节转速数据。
热管与扣具
它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器，另外热管采用标准的U型设计，热管中间直接接触底座两端分别导入鳍片两边，让一根热管的工作效率加倍。
底座部分
平台效果
兼容性不错
毒蛇的热管外露部分经过了镀镍工艺处理为了能减少长时间暴露在空气中因氧化而造成性能损失，底座部分由于采用H.D.T工艺初六热管的铜面还是露出来了，鳍片与热管采用F.I.N工艺连接。它是一款标准的塔式散热器。安装上比较一般不是很方便也不是很困难，中庸而已。
经常会有人用Coolink的Corator DS散热器与NH-D14对比，原因很简单两个散热器都是用双塔式结构，所谓双塔式结构就是U型热管的两边分别导入独立的鳍片，是追求极致风冷散热玩家的首选，当然它的问题也不少。
散热器外观
中间的风扇
由于使用了双塔是结构，在中间加入风扇至关重要，可以达到很高的效率，这颗散热器中间安放了一颗12cm风扇，风扇转速范围在800至2100转每分钟，噪音相当于8.5到27.1分贝，通过PWM调节转速数据。
热管与扣具
底座部分
Corator DS使用了四根热管，热管直径为8mm，由于自身用料多体积比较大，因此重量达到了1136g。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器。
安装平台
安装后细节
可以看出它的设计风格是模仿了猫头鹰的NH-D14，但是相比之下它的价格更加优惠，为消费者提供了廉价选择。另外，它还提供了五年的质保，相比一般品牌要多出很多，售后服务也是它的优势之一。
酷冷至尊这个品牌大家一定都不陌生了，他们就是依靠传统优势散热器起家，因此不会放弃这一领域的前进。V6 GT是他们最近推出的高端V系列散热器，这款散热器依然延续了以发动机为设计灵感的传统，让人觉得主机好像会动起来一样。
散热器外观
大范围导风罩
散热器是单塔结构，附带了两颗12cm风扇，正好放在导风罩的两个空仓里，风扇转速范围在800至2000转每分钟，由于是两颗风扇因此噪音略高相当于15到38分贝，最高可以提供93.74CFM的风量，通过PWM调节转速数据。
热管与扣具
底座部分
V6 GT使用了六根热管，热管直径为6mm，重量达到了1062g。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器。
安装平台
安装后细节
这款散热器看上去是普通的单塔结构，实际上热管并不是标准的U型排列，热管进入鳍片的地方呈V字型交错排列，让每一个热管都能或多或少的受到风流作用，这是它的一大特色。酷冷至尊新一代扣具在这款产品上开始应用，操作过程更加方便因此体验感比之前散热器好很多。
酷冷至尊V8散热器上市时间不短了，至今依然有人提起是因为在他出现的那个年代彻底颠覆了人们对散热器的传统概念，而且性能有了大幅度提升，加上出色的外观与结构设计让散热器与高档商品联系起来。现在它还能出现就证明宝刀还没有老。
散热器外观
扣具与附件
它的结构比较特殊但是早期应用双塔设计的散热器之一，中间一颗12cm风扇转速范围在800至1800转每分钟，噪音相当于17到21分贝，通过PWM调节转速数据，能提供69.69CFM的风量。
热管与扣具
底座处理
V8使用了六根热管，热管直径为6mm，它看上去很大但是相比其它双塔散热器并不重只有954g，当时的主流机箱限制了他的体型。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器，当然需要酷冷发布的新扣具拓展包才能实现。
安装平台
安装后细节
V8是当时最华丽的散热器，至今拿出来依然觉得很给力，尤其是看上去犹如发动机般的设计使其成为了一代经典，虽然现在他已经有没落趋势，但是凭借这前卫的设计风格以及无以伦比的酷感依然很受欢迎。
提起酷冷至尊的V10恐怕关注散热器领域的人没有不知道的，与其说它是一台散热器更不如说它是一个“怪物”。V10散热器虽然算是风冷散热器但也是最早引入半导体散热概念的产品，虽然销售情况不容乐观但宣传效果达到了。这次测试也请来了这个神器级的家伙。
散热器外观
夸张的热管结构
V10的设计更加特殊，虽然也有双塔结构的应用但只是其中一部分而已，真正厉害的是半导体技术应用，这颗散热器中安放了两颗颗12cm风扇，风扇转速范围在800至2400转每分钟，噪音为17分贝，通过PWM调节转速数据，最大风量90CFM，风扇有LED灯光工作时是红色。
底座部分
这个“怪物”使用了八根热管，热管直径为6mm，由于自身用料多体积比较大，无论是重量还是体积都是绝对的第一，重达1350g。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器。
安装平台
安装后细节
V10除了夸张的散热片外还有半导体散热模块，普通状态下是不会工作的，当温度上升到一定程度，这部分会自动工作加强散热效果，由于不是完全被动散热因此也是最耗电的散热器。
海盗船一直是高端DIY行业中口碑不错的品牌，他们的内存和硬盘大家都比较熟悉，但是进军散热器行业并不长，他们现在推出的散热器主要有两款，分别是A50/A70。其中A50散热器定位相对较低，我们来简单了解一下。
散热器外观
附带的风扇很暴力
散热器使用标准的塔式侧吹机构，做工符合海盗船一贯的做法很扎实，这颗散热器佩戴一颗强劲12cm风扇，风扇转速范围在1600至2000转每分钟，噪音相当于26到31.5分贝，由于风压很大风扇还是比较吵的。
扣具与热管
底座处理
A50使用了三根热管，热管直径为8mm，重量为732g，不算很重。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器。
安装平台
安装后细节
海盗船A50外观比较简洁看上去很敦实这也是海盗船的设计风格，扣具并不算太容易安装不过也不是非常复杂，通过说明书还是能比较轻松组合好的，至于价格在同级别对手中并不占优势。
海盜船A70散热器比A50定位更高，他们的设计理念与主体结构相似，不过用料以及配备都好一些，所以价格也比较高。从原配双强力风扇来看A70是为了超频幅度较大的发烧友准备的，双风扇的作用很明显但是噪音也很大。
A70外观
带导风罩的风扇
A70配备了两颗12cm风扇，风扇转速范围在1600至2000转每分钟，噪音相当于26到31.5分贝，风扇与A50是一样的。
热管及扣具
底座部分
使用了四根热管，热管直径为8mm，重量也比A50多了将近300g达到了1010g。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器。
安装平台
安装后细节
由于它默认配备了两颗风扇所以尺寸比较大，给人的整体感觉是一个正方块如果内存有比较高的散热片可能会与其中一个风扇冲突，需要卸下一个。
这款猫头鹰NH-D14的大名在PC散热器里是响当当的，从它出现后就被冠以风冷王的尊贵头衔，虽然很多产品都向他发起了挑战但是王者之位多数比不上。它的成功也再一次印证了双塔式散热器结构的优秀。现在市售的优异产品无论如何变化都在向双塔式靠拢。
NH-D14
风扇用软金属架固定
这款双塔是散热器最多可以安装三颗风扇，它本身附带了两颗，一颗放在最中间的是14cm风扇，另外一颗可以安装在两边是12cm的，转速分别是800到1200转每分钟和800到1300转每分钟，噪音也分别是12.6到19.8分贝和13.2到19.6分别。
热管及扣具
平滑的底座
NH-D14使用了六根热管，热管直径为6mm，由于自身用料多体积比较大，因此重量达到了1374g。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器。
安装平台
安装后细节
猫头鹰作为国际顶尖品牌之一推出的产品都很受欢迎，这款散热器尽管价格不菲，但凭借优秀的性能和良好的口碑成为高端最热门的商品。不过正因为这个散热器个头很大所以与其它高端存在共同的问题，就是并不是所有平台都能装得下，对机箱内部空间和其它硬件尺寸有一定限制。
猫头鹰NH-U12P是这个品牌另一款口碑优秀受消费者欢迎的散热器。看上去很普通的单塔结构确有如此好的性能，让猫头鹰更增添了几分神秘色彩，虽然优秀倒也不至于称之为神奇，我们还是要抱着一颗平常心去看待。
散热器外观
附带两颗风扇
与海盗船的A70一样是一颗附带了双12cm风扇的单塔散热器，这两颗风扇与NH-D14里面的12cm风扇一样，风扇转速范围在900至1300转每分钟，噪音相当于12.6到29.8分贝。
热管及扣具
底座部分
它使用了四根热管，热管直径为6mm，热管虽然同样是U型设计但是相邻的两根之间有一定错位，这样在进入鳍片时就不是一排接受气流的面积就更大。重量达到了1074g。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器。
安装平台
安装后细节
猫头鹰的做工一如既往的出色，用料也非常慎重，再加上对设计的把握成就了一个高端品牌的威望。相比NH-D14它就要小得多，因此对机箱和其它硬件的要求也不是很高，基本上所有高端平台都能轻松放进去。
Scythe是来自日本的品牌，这个品牌在散热器领域同样享有盛名，不过与其它品牌风格不同它的产品往往剑走偏锋，打造一些让人难以捉摸的东西。这款Yasya就很与众不同，它的鳍片部分只有中间有一点连接，既不像双塔也不能算是典型的单塔。
散热器外观
附带风扇与调速器
这颗散热器安放了一颗12cm风扇，风扇转速范围在1340至1900转每分钟，噪音相当于27.3到37分贝，风量能达到76.5与110.3之间通过PWM调节转速数据。不愧是以风扇制造闻名的品牌，运用如此高转速的风扇噪音也是很大的。
热管与扣具
底座部分
Yasya使用了六根热管，热管直径为6mm，重量达到了922g。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器。
安装平台
安装后细节
这颗散热器虽然也在散热器性能与噪音上把握了一定平衡，但是从风扇数据看得出来还是更偏向于发烧玩家，大幅度提升风扇能力而噪音只是可以接受的范围内。
利民作为高端散热品牌旗下有不少值得称道的产品，今天介绍的Silver Arrow是他们刚刚推出不久的款型。这款散热器采用现在优异中最流行的双塔结构，刚一出生矛头就对准了现任风冷王NH-D14。
散热器外观
双14cm风扇
由于使用了双塔是结构，在中间加入风扇至关重要，利民的风扇不是强项但是也不错，Silver Arrow附带了两颗14cm大风扇，当然散热器可以在自己加装一个12或者14cm风扇，风扇转速范围在500至1300转每分钟，噪音只有17到21分贝，通过PWM调节转速数据。
热管与扣具
底座部分
使用了四根热管，热管直径为8mm，由于自身用料多体积比较大，因此重量达到了1394g。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器。
安装平台
安装后细节
它的设计与重量都和NH-D14类似，可见完全成为了劲敌。Silver Arrow搭配了两颗14cm风扇并通过比较低的转速实现了很好的静音效果，这一点相比其它同类产品更有优势。不过双塔结构体型过大的问题还是没有解决。
Tt今年推出的最高端散热器Frio是一款针对发烧玩家的产品，它的特点并不只是停留在性能上的，外观颜色搭配与整体设计都很漂亮会抓住玩家的喜好。
散热器外观
风扇及导风罩
它的风力系统设计与海盗船的A70有些相似，使用了两颗风扇并在风扇边缘与散热片金属部分接触的地方配置了导风罩，从而加强风力的应用，风扇转速范围在1200至2500转每分钟，噪音相当于20到43分贝，风量能达到101.6CFM，通过PWM调节转速数据。
热管与扣具
底座部分
使用了四根热管，热管直径为8mm，由于自身用料多体积比较大，因此重量达到了1136g。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器。
安装平台
安装后细节
Tt Frio散热器虽然是一款高端散热器，但是极力避免了与内存之间的冲突尽量太高风扇的位置以克服，当然这也是有限度的要保证不和机箱冲突还要不影响性能很难，从图中可以看到与内存顶部还有一点距离即使有不太高的散热片也不会有问题。
CNPS9900 NT是一款非常非常另类的散热器，它的设计咋看上去与很久之前AVC推出的玄冰鼓有点相似，但是仔细观看后会发现只是形似而已。这款散热器抛离了传统设计观念使用了非对称结构。
散热器外观
这款散热器也是一种类似双塔的设计，只不过鳍片与热管用了特殊的环形结构，它的中间搭配了一颗12cm无边框风扇，这个风扇很难更换，风扇转速范围在1300至2000转每分钟，噪音相当于20到39分贝，通过PWM调节转速数据。
热管与扣具
底座部分
使用了三根热管，热管直径为6mm，重量为826g。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器。
安装平台
安装后细节
这颗散热器让人过目不忘，因为有两个非常与众不同的特点，第一就是环形散热片设计，热管形成了一个圆形鳍片成散射结构排列。还有一点就是不对称结构，AVC的玄冰鼓也是这种圆形鳍片但是鳍片两边的结构是相同的，而CNPS9900 NT进风面的散热片要明显小于出风面的，这样设计可能是为了配合风力应用。
思民的CNPS10X系列大家一定不陌生，他们推出的CNPS10X Extreme是比较强悍的版本。与刚才介绍的CNPS9900 NT不同，你无法从第一眼找打它的独特之处，需要仔细观察才会发现虽然同样是标准单塔散热器，但是与别家完全不一样。
散热器外观
侧面设计
CNPS10X Extreme的风扇很有意思，这颗12cm风扇搭配了特殊的导风罩看上去就好像是镶嵌在散热片里一样，风扇转速范围在1000至2150转每分钟，噪音相当于20到39分贝，通过PWM调节转速数据。
底座部分
使用了五根热管，热管直径为6mm，重量达到了1014g。它支持目前主流平台包括INTEL推出的LGA775/1156/1366结构以及AMD平台的AM2/AM2+/AM3结构处理器。
安装平台
安装后细节
虽然CNPS10X Extreme的尺寸并不算大，但还是影响到了内存条的位置，普通内存还没有问题，高出的鳍片就装不下了。它与其它几款还不一样，风扇位置是不可变的，也就是说无法移动风扇位置解决，在购买的时候一定要注意。
为了打造出对比效果，我们还准备了INTEL原盒中的附带散热器作为对比。平台使用了尽量静音的，当然绝大多数人的显卡和电源还是有风扇的，无法做到绝对静音只能尽量减少。
●华硕P7P550豪华
●Intel Core i5 750 2.66 GHz
●DDR3-1066 4G，
●海盗船 AX850，
●NVIDIA 8500GT(无源)
●SSD C300(无转动噪音)
INTEL原装散热器
测试通过两种不同的组合进行，分别是满载和待机，最低风量与最高风量。最后还有无风扇状态下的数据。
● 待机最低风力
● 满载最低风力
● 待机最高风力
● 满载最高风力
● 无风力待机
● 温度同步时间
越大约好
散热器与CPU之间的温度差时间稳定的时间越长，证明散热器拥有更强的热存储能力，本来预计酷冷的V10会有不错的表现，结果还是猫头鹰NH-D14最出色。
噪音测试，是在周围环境噪音为33dB的环境中进行的，噪音测试这边距离散热器为5cm，基本上可以反映出散热器的相对噪音。测试共有两种模式，分别是最低转速和最高转速两种。
● 最低转速
数值越小约好
● 最高转速
数值越小约好
最小转速的时候NH-D14和V8的声音就已经非常小了，最静音的V10更是几乎听不到噪音。高转速下风扇多的几款散热器都失去了优势，思民的两款和V8依然很不错。需要说明的是由于海盗船的两款散热器风扇转速偏高风压偏大，因此低转速下表现很不好，高转速还可以。
为了让大家更方便的看到测试结构，我们把之前的几张表汇聚成了下面三张图。
● 最低转速待机
● 最低转速满载
● 最高转速
成上面的几张图可以产出来，INTEL原装散热器的综合变现最差，但是它的整体数据很平均而且价格非常低廉，看来INTEL原装对于一般用户来说是一个很不错的选择。风冷王NH-D14确实很霸道，虽然在某些环境下并不是最好的但是在各种环境下表现都很稳定而且都能出类拔萃，这就是它的优势，也是为什么称为风冷王的原因。利民的Silver Arrow和酷冷至尊的V8的综合表现也很不错，由于本身温度不高酷冷V10的半导体技术并没有展现，所以表现一般。
很多人选择散热器的时候只重视指标上的优势而忘记了综合性能的考虑，比如这次表现比较好的几个双塔散热器，虽然性能很好也相对安静，但是能支持他们的平台很少，本身重量很高对主板会造成一定负担，而且内存只要有散热片就很难装上了，因此实用性比较差。早选择散热器的时候一点要考虑全面各种因素，尽量找到合适自己的平衡点。■<
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