2026年国庆期间，近30家具身智能企业将数千台人形机器人投入文旅、零售等场景，但租赁市场急剧降温，日租从2025年初的万元跌至如今部分平台289元/天。原因在于同质化严重，新鲜感贬值。机器人并未退场，而是转向实用场景，如景德镇和银河通用的智慧零售太空舱，在近50座城市约200个点位提供7×24小时零售服务，比拼稳定性和交付能力。价格回落反映行业从“网红”回归“实用”，但工作日客流、设备维护和模型迭代的成本问题仍待解决。

比亚迪正式进军机器人领域，人形机器人产品将于8月在郑州迪空间首次亮相，届时将展出可实际操作的实体样机。此前，比亚迪已透露计划在每家门店部署机器人，用于讲解车辆、活跃气氛和展示功能。这一跨界动作延续了特斯拉、小米、华为等巨头的趋势，凭借电池、电机、电控和制造优势，汽车企业入局机器人具有天然优势，推动人形机器人从研发走向实际应用，距离走进生活更近一步。

小鹏人形机器人已在广州工厂开启小批量试生产，量产产线进入最后联调阶段，标志着项目从研发走向量产。小鹏计划2026年实现人形机器人量产，2027年起进驻全球门店，承担导购、讲解等服务。小鹏将汽车业务的软硬件协同研发、智能制造及供应链经验跨界复用，形成独特优势。商业化路径务实，先从自身门店服务切入，以真实场景优化机器人性能。尽管面临成本、稳定性等挑战，小鹏在制造端已做好准备，2026年量产将成为技术赛跑的关键检验。

三星电子正式成立机器人事业部（RX），将其提升至战略核心层面，直接向CEO汇报。公司计划在美国、中国、日本等前沿地区设立研发中心，构建全球化技术体系。三星认为物理AI技术使人形机器人可行性增强，将优先在制造工厂部署，后续扩展至家庭和零售领域，并预计年内取得实质性成果。同时，三星将通过投资、并购及本土合作加速商业化进程，为下一个十年寻找新增长引擎。