雷军：小米YU7 GT“有点小贵”

　　 5月20日，小米集团创始人雷军在网友问答视频中直言，小米YU7 GT 定价 “有点小贵”，核心原因在于其豪华车定位与满配配置。作为小米汽车 “纯血 GT” 力作，YU7 GT 整体产品层级仅次于旗舰性能车型 SU7 Ultra，精准对标特斯拉 Model Y 高性能版、保时捷 Cayenne Turbo GT 等海外高端性能 SUV，核心面向追求极致驾驶体验、高频参与赛道活动的高端消费人群。

　　动力性能是 YU7 GT 的核心王牌。新车搭载前后双电机四驱系统，前置电机最大功率 288kW，后置电机（小米自研 V8s 超级电机）最大功率 450kW，系统综合功率达 738kW，可爆发出1003 匹最大马力，峰值扭矩 1200N・m，零百加速仅 2.95 秒，最高时速可达 300 公里 / 小时（选装赛道套件后可达 312km/h）。续航方面，YU7 GT 配备 101.7kWh 宁德时代三元锂电池，基于 800V 高压平台打造，CLTC 综合续航里程达 705 公里，12 分钟即可将电量从 10% 充至 80%，完美兼顾极致性能与长途出行需求。

　　尺寸与底盘同样彰显旗舰实力。YU7 GT 车身尺寸为 5015mm×2007mm×1597mm，轴距 3000mm，属于标准中大型 SUV。底盘由中欧专家联合调校，标配前双叉臂 + 后五连杆独立悬架、CDC 连续可变阻尼减震器与 48V 主动稳定杆，曾在纽博格林北环赛道跑出 7 分 32 秒的圈速成绩，操控稳定性与行驶舒适性拉满。

　　外观设计极具性能辨识度，采用宽体低趴造型，配备大尺寸运动包围、夸张一体式前铲与立刀式后扩散器，专属红色 GT 标识醒目点缀，搭配无边框后视镜与隐藏式门把手，战斗气息十足。内饰采用红黑撞色赛道风格，大面积 Alcantara 翻毛皮与 Nappa 真皮包覆，搭配专属 GT 刺绣、碳纤维饰板与红色缝线，兼顾豪华质感与运动氛围。

　　售价方面，结合雷军表态与市场披露信息，YU7 GT 预计售价区间为40 万 - 50 万元，其中预售价网传 45-50 万元，正式定价或将下探至 42.99 万起，以 “科技平权、性能越级” 姿态强势入局高端性能 SUV 赛道。

　　明日发布会后，YU7 GT 将正式杀入此前由海外豪华品牌主导的市场，凭借 “千匹马力 + 纽北调校 + 长续航 + 豪华配置” 的组合，为高端性能 SUV 市场注入中国力量，也为追求极致驾驶的消费者提供全新选择。