特斯拉否认Model Y涨价传闻：系金融政策调整，7年低息退场

　　近日，网络流传特斯拉 Model Y 系列车型涨价消息，称长续航版售价上调 1.8 万元、高性能版上涨 2 万元。5 月 15 日，特斯拉中国官方明确回应界面新闻，此为假消息，并强调 Model Y 全系官网定价保持不变，网传 “涨价” 实为购车金融政策调整所致。

　　特斯拉中国销售人员进一步解释，价格变动传言源于此前7 年低息购车方案到期。今年 1 月 6 日，特斯拉推出 “特悠享” 7 年超低息方案，首付低至 7.99 万元，Model Y 月供最低 2263 元，一度引发行业跟风。该政策于 4 月 30 日集中到期后，分期贷款最长期限恢复至常规 60 个月（5 年），政策切换被误读为车型涨价。

　　5 月 13 日，特斯拉中国针对 Model 3、Model Y 及 Model Y L 推出全新限时金融方案 “轻松贷”，活动截至 5 月 31 日，提供多梯度选择，核心聚焦低首付、低月供。具体方案如下：

　　5 年期低息方案：首付 5.59 万元起，Model Y 月供约 2691 元，年利率 0.99%，期末尾款约 5.27 万元；

　　5 年 0 息方案：首付 7.99 万元起，无利息负担；

　　5 年超低息方案：首付 4.59 万元起，年费率最低 0.5%，适配不同资金需求。

　　对比到期的 7 年方案，“轻松贷” 虽缩短贷款年限，但通过降低首付门槛、设置期末尾款的方式，进一步减轻前期月供压力。活动期间，订购指定车型还可叠加 8000 元限时车漆选装补贴，Model 3 用户额外享有 8000 元保险补贴等权益。

　　从市场层面看，特斯拉此次金融策略调整，是新能源汽车行业 “金融战” 持续升级的缩影。此前 7 年低息方案曾带动多家车企跟进超长周期贷款产品，而随着合规要求收紧及市场竞争加剧，行业逐步转向 5 年期为主的弹性金融方案，在控制风险的同时降低购车门槛。

　　截至目前，特斯拉中国官网显示，Model Y 在售车型包括后轮驱动版（26.35 万元）、长续航后轮驱动版（28.85 万元）、长续航全轮驱动版（31.35 万元）及 Model Y L（33.90 万元），价格均无上调。业内分析认为，特斯拉在终端价格稳定的前提下，通过金融工具优化购车成本，既能稳定订单量，也能持续巩固高端新能源市场竞争力。