网约车纳入全链条监督 小拉出行乘势而上

　　2月15日，交通运输部发布交办〔2022〕6号文件，交通运输部办公厅联合8个部门发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》（以下简称《通知》）。该《通知》首次在网约车领域提出“全链条联合监督”概念，这对于网约车长期存在的泄露乘客信息、乘车安全、乱收费、不正当竞争等行业乱象将得到有效治理。对此业内人士分析，将网约车纳入事前事中事后全链条联合监管，网约车行业或面临新一轮洗牌。

　　2月18日，交通运输部发布的最新数据显示，截至今年1月底，全国网约车监管信息交互平台1月份共收到订单信息70420.3万单。网约车越来越成为人们出行方式的首选，作为互联网出行新面孔小拉出行，在全国20余城市开城以来，以其安全、便捷、高效的形象赢得了年轻人的青睐。

　　面对网约车行业最新《通知》，小拉出行相关负责人表示，这对小拉出行来说是一件好事，小拉出行定位于‘一个软件，满足你的打车需求’，致力于成为实惠、安全、便捷的互联网出行服务品牌。尤其是针对市民最关注的服务方面下足工夫。自平台创立以来，小拉出行以“一口价预付”模式打开市场，乘客发起订单时，所见价格即为实付价格，除高速、停车费外，全部行程中不额外加价，保障乘客打车费用感知明确，深受网约车用户的欢迎。

　　而在安全方面，小拉出行更是做到事前预防，在司机准入条件方面坚持严格标准，例如在太原开城期间参与的平台司机均要求双证合规，即同时拥有《网络预约出租车汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》。下一步，小拉出行将继续加强平台自我监管力度，推进平台司机合法从业、合法运营、安心增收，为乘客提供安全规范的出行体验。

　　相关数据显示，用户信息泄露、大数据杀熟、乘车安全隐患、不正当竞争、乘客投诉无门、网约车企业不规范经营、“黑车”、“爽约车”、“乱收费”等为中国消费者协会点名的网约车十大乱象，不仅给消费者“添堵”，更是成为网约车行业发展的桎梏。而此次《通知》一出，以“乘客安全、服务质量等作为品牌发展分水岭”成为业内人士的共识。“随着全链条联合监管的逐步落实，网约车行业发展将进入一个以服务质量取胜的阶段，这是小拉出行一直坚持的品牌特性，相信对于我们来来说是一个全新的机会。”小拉出行相关负责人坚信。接下来小拉出行将继续深耕网约车领域，实现平台精细化运营管理，助力网约车行业规范、健康发展。