只会说真舒服？横向线性马达到底好在哪，听听小米工程师怎么说

　　9月28日，小米总裁雷军转发了小米系统软件部总监张国全的微博，并向网友们科普了什么是横向线性马达。

　　首先手机上的振动马达分为转子马达和线性马达。转子马达成本低，手感差，现在大量使用在千元机上。而线性马达又分为纵向线性马达和横向线性马达，纵向线性马达只能沿Z轴振动，横向线性马达可以沿X与Y轴振动，马达振动行程更长，启动速度更快，振动方向可控，在结构上更紧凑，更利于降低手机机身厚度。所以说横向线性马达是手感最好，成本最高，最适合“真旗舰机”使用的。

　　这其中极具代表性的是OnePlus7 Pro的Haptic振动马达、魅族16s的mEngine和iPhone 的taptic engine。而小米这次引以为傲的超大号定制横向线性马达体积达到了355立方毫米，点击时反馈手指非常灵敏，干脆利落，强劲有力。

　　另外，小米的工程师们还扩展了Android振动类型，新增了100多个振动效果，使得在不同的场景，手机可以实现不同的振动效果。例如： 1. 手机来电时，手机会跟着铃声的节奏一起振动； 2. 指纹解锁时，手机跟着跟着解锁的UI振动，解锁成功和失败会有不同的效果； 3. 在相机专业模式滑动调焦的时候，会有机械齿轮般的触感； 4. 为穿越火线等射击游戏定制的4D沉浸振感，不同场景和武器均有不同反馈，让你一秒进入身临其境的火线战场。

　　综上所述，小米9 Pro 5G版的横向线性马达给这款手机如虎添翼，应该是在安卓阵营中的横向线性马达第一梯队了。那为什么不说是所有手机呢，因为最早开始使用横向线性马达的“祖宗”苹果，在iPhone XS上使用的横向线性马达的体积达到了令人咋舌的950立方毫米，可见国产还有很长的追赶路程。

　　本文编辑：贺昱州