GARMIN佳明 3790T期盼已久真机图赏

　  自从看了GARMIN 3790T新机美国正式上市的文章，对3970T纤薄的外型就相当中意。今天的主角当然就是3790T简中版啰!纤薄方正的外型质感真的很棒。正面只有中央4.3吋的电容式屏幕与麦克风的设计，简洁的外观当然还是会被拿来跟iPhone当兄弟比较。这次就笔者给大家一起来分享这部Garmin(佳明)3790T的特色部分。现在就带大家开始去看看这部Garmin(佳明)3790T的真面目。

　　GARMIN(佳明)3790T期盼已久真机图赏

　　GARMIN(佳明)3790T期盼已久真机图赏

　　*超薄机身8.9mm

　　*高分辨率电容式触摸屏(800×480，多点触控)

　　*搭载重力感知器，自动旋转屏幕显示

　　*语音声控操作

　　*3D地形显示(这个目前简体版有些问题)

　　*3D立体建筑显示

　　*自动记录最后停车位置(搭配车架)

　　*内建8G内存，Micro USB 2.0接口

　　*蓝牙免持功能、号码导航

　　*TMC实时路况功能

　　机身后面，把玩的工程机后方只有Garmin的Logo字样

　　3790T的机身真的很薄啊!9公厘左右的厚度，搭配上114克的轻巧重量，随身携带绝对不成负担，衬衫或是外套的口袋也可以轻松放入。

　　机身下方，有着跟车架连接的端口，以及轻薄化后使用的micro usb充电/传输连结埠。另外3790T终于是使用USB2.0的传输接口了。

　　机身上方，有电源开关以及车架的卡槽。这次3790T的电源开关跟以往的设计不同，短按休眠，长按会有选单问你要不要关机。

　　以前的机种Garmin nuvi字样都在正面屏幕的下方，这次很低调的放在了机身上端的一角。

　　机身右侧，同样是轻薄化的前提下，3790T也改使用了Micro SD的记忆卡来扩充。

　　简单的外观介绍后，当然开机来体验一下3790T的新版接口与功能啦!

　　进入导航画面的功能选单部分，这个大致与以往的接口相同，但是因为分辨率提高的关系，整体看起来更加细致漂亮，阅读舒适度很高。另外也可以留意到嘴唇的Log小标签，这是代表了启动语音命令功能，3790T也支持了语音声控，

　　3790T也搭载重力传感器，支持了自动旋转屏幕的功能，因此横向直向，看使用者喜好来自己调整。

　　方向感知的灵敏度做的不错，屏幕切换的速度也还算快

　　屏幕的细致程度真的是蛮不错的，用它内建的一些DM图片来跟大家分享一下。Garmin一直让我很欣赏的就是屏幕的雾面设计抗炫光效果好，3790T却用了镜面的处理啊，看来如果下手买了之后一定要来贴张雾面的保护贴了。

　　3790T的防误触与防盗措施，屏幕的锁定功能与PIN码保护锁定接口。刚看到PIN码输入画面的时候一时错乱还以为真的有手机功能，这个锁定功能还有相当不错的自动解锁设计。

　　3790T的车架也跟以往Garmin nuvi系列的车架不太一样，上方式3790T的车架夹具，下方则是1455的车架夹具。

　　不过后方可以看出使用的车架柄还是相同的，这种球形关节的车架柄设计，可以随意调整到适合自己视线的角度，也不需要转螺丝等，相当方便。从后方也可以看出来3790T的车架后侧还有独立的扬声器设计，当接上车架后会自动改由车架后方的扬声器来负责声音的输出，在车上导航时有更清晰的音量。

　　车架夹具的端口特写，透过车架的组合，除了可以对3790T进行充电、TMC配件的连接与扬声器的切换外，同样的在取下车架后，也会自动记忆当时的位置，这样离开车子后，要找到车子的位置就没问题了。

　　车架夹具的一侧，mini usb的电源接埠，所以虽然3790T机身上搭载的是micro usb的接埠，但是还是一样可以使用一般mini usb的车充电源供应器以及TMC接收天线。

　　安装上车架柄的照片一枚，确认是共享的。

　　3790T与车架组合各角度照两张。

　　大家可以看看画面的部份，由于屏幕的分辨率拉到了800*480，细致度真的没话说。加上特别放大的字体，画面上的路名清晰可见，这样的导航画面真的是享受啊!不过从画面上也可以看出来，室内都有反光的问题了，到时候如果真的白天太阳高照的情况下导航，可能反光会更严重。

　　前面提过的安全设置部分，除了PIN码锁定外，还有一个贴心的秘密位置设定功能。也就是说你可以在完成定位的前提下，把目前的位置设为安全的秘密位置，当你正在秘密位置上时，系统会自动解锁，就不需要手动输入PIN码。

　　跟手上的三星i9000比比看，都是4吋左右的屏幕，长度差不多，但是宽度就是3790T稍微宽些。

　　i9000已经算薄的了，但是遇到了超薄的3790T就被比下去了。89mm的3790T，比新款的iPhone4还要薄些。

　　3790T的体积大小光看数字好像不是很能体会，那么就拿在手上拍一张吧!跟手掌的比较来说应该算是适中，4.3吋的屏幕导航时刚好，能把导航机做到这样轻薄纤细的质感，Garmin真的很棒。

　　简单介绍一下外观的部份，接下来继续让我们来看看界面。

　　主画面，这个应该大家都很熟悉，除了想去何处跟观看地图外，音量与工具选项也是老面孔。点击上方的讯号图标可以看卫星讯号信息、点击车辆图标可以切换交通工具、点击时间可以调整系统时间，这个都跟之前相同，比较明显的差异大概就在声控命令的图示了。

　　当然在完成路径规划后，主画面上也会有停止跟绕路的选项出现，这个也跟以往相同。

　　交通工具的规划方式上，包括了汽车、行人、自行车与卡车，依照不同的设定会有不同的路径规划方式。3790T目前看到的部份，更加入了大众交通运输的规划方式，不过实际功能还没有机会正式的测试到，目前在规划时是灰色无法选择的，不知道正式版本中会不会有这项在国外已经搭载好一阵子的功能。

　　点击GPS讯号图标，可以进入到GPS信息的详细画面。

　　点击时间显示栏可以进入时间设定画面，当然勾选自动的话，GPS完成定位后就会自动校时。

　　另外新加入的语音命令功能当然一定要玩玩看的啊!文声控已经没问题了，辨识度也算高，不需要事先练习都可以清楚辨识。中文来说，在任何画面下，只要有启动语音控制功能，说出语音命令四个字就可以进入到声控功能来进行语音操作。

　　切换页面的话只要直接说下一页就会自动翻页，返回上一层选单也是直接讲返回就好，要结束语音命令也同样说出结束就可以。反正就是口语声控，所以你看到画面功能上的标示直接念出来就对了。至于选项，就只要说号码即可。

　　在系统设定中可以设定距离范围内可以规划步行，因此如果语音控制规划的目标在设定范围内，同样也可以用语音来调整是要规划开车导航还是规划步行路线。

　　语音声控的部份我也同样用影片来跟大家分享，辨识度算是相当高，不过语音卷标应该还没完全中文化完成，因为有几项功能在语音声控的时候会显示还不支持。

　　路径规划完成后，如果是关闭GPS开启模拟状态的话，也可以进行仿真导航的功能。我还蛮常用到模拟导航的，一些不知道的地点再出发前有时间的话都会先跑一次看看路况。

　　导航画面，新版的Garmin导航画面真的很清晰，字体也都加大了。在加上拉高到800*480的WVGA分辨率，字体阅读的舒适度与清晰度真的很值得称赞!

　　相同的，点击导航画面中的时速表区域，也可以进入到Garmin导航机一直搭载的行车计算机模式。而且新版的行车计算机画面更加大了字体，让驾驶可以轻易的掌握各项行车数据。

　　在3790T的行车计算机模式下，也可以有B模式的旅程模式，让驾驶可以掌握平均的行车数据以及单桶油或是单趟行程的行车信息，这个在一般车载计算机上所拥有的功能3790T也加入了。

　　点击到达时间的显示字段，则可以设定更改显示信息。可以选择显示到达时间、目标点距离(剩余距离)、抵达目标点的估计时间(剩余时间)、旅程行进方向、高度、时间。有些中文翻译跟以前有些不同，我想这个也许跟新版的行程规划有关系。

　　在完成路径规划的状态下，点击上方的道路名称显示也可以先浏览一下路径规划的内容，先了解一下预计的行车路线心理有个底来开车也比较不会到时候手忙脚乱的。

　　点击规划的各路口标示，可以先浏览转弯的画面或是出口实景图。不过这边有个小问题，配合后面的路口实景放大图部分在跟大家一并分享。

　　想去何处的选项部分，大部分是老面孔了。行程规划这个真的有很大的改变，功能上强化很多。另外坐标的输入这项，估计在大陆发售的简中版机器上应该是会移除的。3790T支持蓝芽免持的功能，所以也附带上了号码导航的部份。

　　就让我们来分享一下这次新版功能中我觉得变化最大的行程规划功能。

　　简单的说明一下，新版的行程规划功能，除了同样可以有起点、目的地与多个经过点的路线安排外，更可以详尽的设定行程的日期、出发的时间，在每个经过点要停留的时间，系统会自动的估计整条行程的时间，成为真正的旅程规划。

　　更详细一点的说明，假设我设计了一个行程由A-B-C，预计早上9点从A出发到B点，计算机估算驾驶时间约为1小时，那么会自动在B点上标示遇到到达时间就是10点。当我设计B点大致停留时间为3小时，而B点到C点的驾驶时间约为15分钟，那么系统也会标示预估到达C点的时间约为1点15分。

　　当然每个地方，包括起点、经过点与终点，都可以手动设定出发时间与预计停留时间，因此就算是三天两夜的行程，一样可以完整的规划，系统也会自动判别推算每个经过点到达的时间与日期。如果其中一个点因为任何原因耽误了行程，那么只要手动再去修改一下正确出发的时间，系统也会自动在推算后面行程的所有时间。

　　出发日期时间与停留时间的设定画面，用滑动的方式来设定时间。

　　工具接口的部份，包括设置、所在位置、帮助、ecoRoute节能助手、语音命令、行程规划、图片浏览器、世界时钟、闹钟、计算器、单位换算这几项。

　　设置选项，包括系统、导航、显示、语言、地图与蓝芽。

　　导航的设置方面包括了汽车与行人两大类。

　　先看看之前Garmin导航机在中文机上大家比

   较陌生的行人导航方面的设定吧!包括限制步行距离、大众交通运输转乘功能设定与航迹记录。

　　限制步行的功能可以设定禁止步行，或是在1-5公里内调整。也就是说设定后，如果距离小于使用者设定的范围内，就会有选项让用户选择是开车还是步行，超过设定距离就会自动以汽车模式来规划路径。

　　选路方式，包括了较短时间、较短距离与直线导航三种方式。

　　回避选项，这个跟以往差不多，未铺设路面就是之前的土路选项，勾选后会回避没有铺设柏油路的路段。

　　在路口实景图的部分，3790T也有不一样的设定，驾驶可以自行选择是要显示全屏幕还是半屏幕的画面。不管是横向或是直式的导航画面，都可以自行设定。

　　直向导航的半幅与全幅路口实景图分享。

　　3790T也新增了地图主题的功能选项，其实就是地图上的配色方式，这个在对手PAPAGO与TOMTOM上已经搭载许久的功能在3790T上也加上了。

　　显示的设定项目，包括颜色模式、亮度、显示逾时跟截录画面。颜色模式就是日夜间模式的切换，截录画面是Garmin导航机一直搭载的好功能，可以直接抓取屏幕的画面方便跟大家分享。

　　亮度的调整画面，屏幕细致度提高了，一整个就有质感。

　　显示逾时设定，闲置超过设定时间后屏幕会自动关闭进入休眠，有设定PIN码锁的话也会自动锁上，达到省电与安全的功能。

　　语言设定部分，包括系统语音、接口语言版本、输入法键盘与键盘布局。Garmin的语言接口有个很棒的地方，如果输入法设定为简中，那么手写输入就算是写正体中文，也会自动转换成为简体字，不用另外学习怎么写简体，

　　地图设定，这边可以看到这台工程机搭载的大陆图资版本

　　语音命令的功能当然可以关闭，在前面语音命令测试的影片中，3790T跟你对谈的语音提示也可以单独关闭。

　　而进入地图浏览模式后，也可以看到一个旋转的图示，这个跟PAPAGO一样，点击后会360度一直旋转图资，让驾驶看清四周的地图信息。

　　3790T要把图资上的任何一点设定为当前位置的操作方式，在图资上找到位置点击位置后再选择左侧的三条线按钮，就有选单让你设定为当前位置了。

　　最后试着把3790T透过micro usb线连接到计算机上，3790T的屏幕会跳出选单让使用者选择是维持正常操作并且对3790T充电，还是切换到磁盘驱动器模式来进行数据的复制处理。

　　组装的细致度与外观的质感真的很棒，加上新版的行程规划功能、语音命令都相当让人期待。当然对我来说，如果可以加上简单的电话功能，那就一定是必败不可的好物了。