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DiLink智能网联系统首秀 比亚迪全新一代唐品鉴会

     虽然上个月在CES Asia上已经对比亚迪全新一代唐有所了解,但在昨日举办的全新一代唐品鉴暨DiLink技术解析会上,终于有了与它亲密接触的机会。

    首先来说DiLink,全新一代唐是首款搭载了DiLink智能网联系统的车型,这套系统由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成。

    Di平台由一块可以自动旋转悬浮的大屏幕组成,屏幕分辨率达到1920×1080,尺寸有14.6英寸和12.8英寸两种选择,因为可以一键自动旋转,“横竖通吃”,可以100%兼容手机上个各类应用。

    比亚迪是目前全球同时获得安卓和芯片厂商开发授权的汽车企业,这使它可以深度开发、定制各类应用,比如智能钥匙、智能语音、网联行车记录仪等,这些应用还将不断迭代升级保证极致的使用体验,而且这块大屏幕也像智能手机一样,支持OTA远程升级。

    Di云由比亚迪与阿里云合作打造,背靠强大的云计算及智能汽车技术储备,包括云端空间、云端控制和云端秘书,支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、一键呼叫话务员等丰富的业务形态,打通车、手机、内容生态。

    DiLink智能网联系统还是开放的,比亚迪将逐步开放整车341个传感器数据接口及66项控制权限,这将衍生出无限可能的“超级汽车生态”,与手机生态共同构筑Di生态。此外,开放的DiLink智能网联系统还为广大开发者提供了自动驾驶开发平台,进而助推自动驾驶技术以更快的速度进入日常生活,这是行业史无前例的突破。

    本次我们体验的车型是全新一代唐DM智联创享型,搭载全面升级的第三代DM技术,采用全新BSG电机架构,更节能、更静音;后轴驱动电机升级,有效提升动力表现;电控管理系统精进,能耗更加经济;动力输出系统优化,燃油机和电机配合更紧密,驾驶平顺性更佳。三擎同时发力,能瞬间爆发出950N.m的最大扭矩,百公里加速4.5秒、全时电四驱、ATS全地形模式、最高100公里的纯电续航、低至1.6升的综合工况油耗,更强劲、更全能、更环保。

    而在设计方面,全新一代唐采用Dragon Face设计理念,极简主义勾勒,营造出横向环抱式座舱布局,简约而不简单。12向调节人体工学双密度包裹真皮座椅、12.3英寸超视觉全液晶数字仪表、14.6英寸/12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad等设计,构建豪华科技座舱。此外还采用全LED线性交互车灯,包括龙眼式全LED前大灯、行云流水动态转向灯、LED无缝贯穿式尾灯,动感时尚,穿透力十足。

    全新一代唐还采用了SEA豪华底盘平台技术,由底盘调校专家汉斯·柯克带领团队专属调校,带来更为舒适、安全、平稳、精准的驾控体验;运用合理拓扑分析,增加吸声隔振材料及贴片隔音,精细密封,采用空腔阻断技术,有效阻隔全速域噪音;和享有车界盛名的Dirac公司合作,联手打造“移动音乐厅”。

    全新一代唐已经上市,燃油版售价12.99-16.99万元,DM(双模)版补贴后售价23.99-32.99万元,诚意十足的价格让它极具爆款潜质。

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