每周电动出行资讯盘点: 京东L4级自动驾驶卡车亮相

2018年06月04日 06:43     出处: 泡泡网原创    作者:马景东   分享

    前言:随着城市中出行需求的日益增长,电动出行工具受到越来越多消费者的关注 ,除了已经比较普遍的电动踏板车、电动摩托车,电动助力自行车、电动平衡车、电动汽车等电动出行工具,无人驾驶、燃料电动车也在改变着人们未来出行方式的选择。下面笔者就为大家带来一周最新的电动出行前沿资讯。

● 特斯拉Model 3被拆解:总成本约2.8万美元

      近日,一家德国公司对特斯拉Model 3电动汽车进行拆解,并计算出这款电动汽车的大致成本——2.8万美元。据了解,这家公司通过在二手市场上购买了Model 3,并对其展开拆解。他们表示,这款汽车的物料及物流成本约为1.8万美元,劳动力成本约为1万美元,所以总成本大约为2.8万美元。

      该公司的测试工程师表示,他们认为Model 3应该可以实现盈利。倘若特斯拉能够每周生产1万辆Model 3,就将对该公司的盈利形成不小的贡献。而特斯拉CEO马斯克对此拆解报告做出回应,他在Twitter上表示同意“每周生产1万辆车,可以让每辆Model 3平均成本降至2.8万美元”的说法。

● 捷豹路虎研发无人驾驶技术:将具备越野能力

      据外媒报道,目前捷豹路虎正在研发具备越野能力的无人驾驶技术,命名为“Cortex”项目。路虎研发负责人日前透露了关于该项目的细节消息。据悉,该技术将结合声学、成像技术,雷达和激光雷达数据,帮助车辆在极端环境中进行导航。

      据路虎无人驾驶汽车研发经理Chris Holmes表示,捷豹路虎研发的自动驾驶汽车在性能和越野能力上能保持不变。与正在开发的公路自动驾驶系统一样,Cortex技术将通过声学,成像技术,雷达和激光雷达数据将汽车周围的地形探索清楚,而该公司也相当重视Cortex的越野自动驾驶项目。

● 加州批准自动驾驶汽车载客运行 乘客需超过18岁

       高科技公司云集的加州在自动驾驶方面一直走在前列,目前已批准多家公司在加州进行自动驾驶汽车测试,而现在他们又更进了一步,已批准自动驾驶汽车开始进行载客运行。此次批准自动驾驶汽车在加州进行载客运行的,是加州公共事务委员会,其已在5月31日出台了相关的文件。

     据悉,获得批准后可以在加州进行载客运行的自动驾驶汽车,在运行期间车内可有配备司机以应对突发情况,如果不配备训练有素的司机,自动驾驶汽车所属公司就必须一直远程监控汽车的软件,确保车和车内乘客的安全。

      而针对乘客,加州公共事务委员会在文件中也给出了要求,必须超过18岁,而相关企业在进行自动驾驶汽车载客运行期间,也必须向乘客免费提供服务,不得向乘客收取费用。同时也必须遵守加州机动车辆管理局的规定,在每个季度向加州公共事务委员会报送相关数据。

● 美三个州宣布13亿美元电动汽车充电站项目

      近日,美国三个州宣布了对电动汽车充电基础设施的重大投资,这也意味着加州、纽约州、新泽西州将在未来几年拿出13亿美元帮助消除电动汽车广泛推广中遇到的最大阻碍之一。加州公共事业委员会已经批准了7.38亿美元的5年计划。Southern California Edison和Pacific Gas and Electric公司将分别斥资3.43亿美元、2.36亿美元在加州近1500个点建设充电基础设施。其中,PG&E将在50个不同的地方建设234个直流电快充站。

       据美能源部披露,美国超80%的EV充电都在家里进行,因此加州将部分投资重点放在了支持家庭充电上。San Diego Gas and Electric将为其“住宅充电项目”投入高达1.37亿美元的资金,以此来帮助6万名客户在家里安装二级充电器。

● Lyft拟2.5亿收购共享单车平台Motivate 打造一站式服务

       据国外著名科技媒体The Information报道称:美国网约车公司Lyft即将收购单车共享租赁平台Motivate,交易价格据称至少为2.5亿美元。不过目前Lyft拒绝对此置评,Motivate没有立刻回复置评请求。

图:Motivate旗下单车租赁服务

      Motivate旗下运营着Ford GoBike、Citi Bike、BikeShare、CoGo、Divvy、Blue Bikes和Biketown等单车共享租赁品牌。这笔交易将让Lyft在共享单车领域领先于竞争对手Uber。今年早些时候,Uber以约2.5亿美元的价格收购了无桩共享电动车公司JUMP。目前JUMP的业务规模远远小于Motivate,但Uber肯定在努力扩大JUMP的存在。

● Waymo将再增加6万辆汽车 备战自动驾驶出租车服务

       据路透社报道,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo和菲亚特克莱斯勒当地时间星期四表示,作为Waymo今年晚些时候在美国推出自动驾驶出租车服务计划的一部分,后者将向其提供至多6.2万辆汽车。而就在上周四,软银宣布将对通用汽车旗下自动驾驶部门投资22.5亿美元。

       随着科技巨头、大牌汽车厂商,以及Uber、特斯拉等财力雄厚的创业公司纷纷发力,自动驾驶汽车将推动汽车产业进入一个全新时代。两家公司当地时间星期四表示,菲亚特克莱斯勒将向Waymo提供克莱斯勒太平洋混合动力面包车,预计这批车将从2018年晚些时候开始交付。

● 法乐第未来美国工厂今日获得开工许可

       近日,电动汽车初创公司法乐第未来(Faraday Future)美国工厂所在地加州汉福德市在其官网宣布,5月31日将向法乐第未来汉福德工厂颁发建设许可,而建设许已于2018年5月31日发放。

      此前曾有报道称,法乐第未来希望在2018年底开始在汉福德组装工厂制造FF 91电动汽车。当时,位于哈福德工业园里的倍力耐工厂旧址的内饰拆除工作正在进行中,重建占地100万平方英尺工厂的施工图纸也即将完成。

      本月中旬,法乐第未来任命迈克尔·阿戈斯塔(Michael Agosta)出任公司北美财务副总裁,负责会计、财务及内控等财务相关工作。阿戈斯塔拥有20多年的财务和会计工作经验,曾担任福特汽车中东及非洲区CFO一职。

● 国际能源署:2017全球上路电动汽车数量达310万

       据国外媒体报道, 国际能源署(IEA)表示,2017年,全球道路上的电动汽车数量达到310万辆,创下新纪录,但仍需要更多研究、政策和激励措施来进一步推动电动汽车的普及。 国际能源署在一份报告中称,这310万电动汽车包括电池电力、插电式混合动力电动和燃料电池电动客车,这一数字与2016年相比增长了57%,而在去年,中国电动汽车占全球总量的40%。

      国际能源署在一份报告中表示:“近年来,电动汽车的动态市场占有率不断上升。”该报告补充称:“政策制定者和汽车行业都在不断增加的电动汽车的支持和承诺,这表明该趋势在未来10年不会减弱。”

       国际能源署根据现有和宣布的政策估计,到2030年,道路上将会有1.25亿辆电动汽车。如果为实现全球气候目标和其他可持续发展目标推行的支持政策更加积极,这一数字将可能上升至2.2亿。

● 京东自主研发L4级自动驾驶重型卡车亮相 2020年商业化试运营

       5月29日,在618 JD CUBE大会上,京东集团副总裁、X事业部总裁肖军重点描述了京东X事业部自主研发的L4级无人卡车、续航1000公里的原生无人大飞机、JOY'S智慧餐厅等无人黑科技。无人卡车方面,肖军表示,预计2020年在国内完成商业化试运营的部署,未来京东的无人卡车会专注于高速公路上的智能驾驶研发和推广。

       京东卡车是京东2016年成立的硅谷研发中心打造的最新研发成果之一,作为一款L4级的自动驾驶无人卡车,已经在美国完成了2400小时的智能驾驶超级测试。肖军表示,京东未来将在国内建立基于L4级别的自动驾驶重型卡车物流网络,这些自动驾驶的重型卡车会承接北上广和京东七大区域中心在高速公路上面的运行,承担起干线货运中转和长途运输任务。京东还将在高速公路上建设无人卡车服务区,当无人卡车要下高速进入城区前,可以进入无人卡车的服务站,由服务站内的司机完成城区内的驾驶。

● 日本京阪巴士公司将引进机器人导游观光巴士

       据日媒5月29日报道,日本京阪巴士公司将引进机器人导游的观光巴士。这种巴士与全球定位系统(GPS)联动,当靠近名胜古迹时,机器人就会自动开始导游,同时通过车内的无线网播送多语言的文字信息。这种巴士能应对访日游客增加带来的游客多样化和人手不足问题,京阪巴士计划到2019年3月之前,在京都市内的7条路线上开始运行。

      京阪巴士28日下午发布上述观光巴士,并在巴士二层等设置了由大阪的初创企业Vstone的机器人“Sota”。该机器人充分利用了NTT集团的通信技术,通过GPS定位,只要靠近路线上的金阁寺等名胜古迹,就会语音播送看点、历史等观光信息。

      此外,车内还配有免费无线局域网,在机器人播报旅游信息的同时,平板设备上也会同时以幻灯片和文字的形式,显示同样的旅游信息。不仅支持日语,还支持英语和中文。

总结:

      以上就是小编盘点的本周有关电动出行的相关资讯,我们也将在下周继续为大家带来最新的电动出行资讯盘点,请大家下周继续关注泡泡网“每周电动资讯盘点”哦。■

本文编辑:马景东

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