每周电动资讯盘点：捷豹推电动概念车

    前言：随着城市中出行需求的日益增长，电动出行工具受到越来越多消费者的关注 ，除了已经比较普遍的电动踏板车、电动摩托车，电动助力自行车、电动平衡车、电动汽车等电动出行工具也开始出现在人们的生活中，正在改变着人们对于出行方式的选择。下面笔者就为大家带来本周最新的电动出行工具盘点，以及最新的电动出行前沿资讯，让你在第一时间了解电动出行领域的最新动态。

----电动代步工具新闻盘点-----

1、Thrustcycle发布自平衡摩托车GyroCycle

      如果你想要一辆可“自动保持平衡”的摩托车，那么Thrustcycle Enterprises最新推出的GyroCycle可能会成为你的选择。 据外媒报道，日前Thrustcycle已经发布GyroCycle的原型车，新车有望在明年正式上市。 据悉，与其他自平衡摩托车不同的是， GyroCycle依靠内部飞轮来保持直立，当车轮旋转时，能产生一种“陀螺效应”。

      Thrustcycle公司此前曾推出两款全封闭两轮“不倒翁”自平衡原型自行车。该公司表示，在GyroCycle中使用的自平衡技术也有望被完全移植到其他车辆上。

      根据Thrustcycle公司联合创始人Clyde Igarashi的介绍，GyroCycle的最终版本将使用其合作伙伴Zev生产的发动机及8500w的锂离子电池系统。另外，这款摩托车的续航里程为129公里（80英里），最高时速达121公里（75英里）。Igarashi表示，这款摩托车有望在2017年正式上市，售价将不超过2万美元。

2、KIMI精灵折叠电动自行车 众筹价1788元起

      近日，笔者在京东众筹发现一款极具个性的折叠电动自行车——KIMI精灵，它最大的特点自然是可折叠的车身设计，只需三步即可完成折叠，操作十分方便。折叠之后车身更为小巧，而且车身总重量仅为17kg，对于出行携带和充电来说都十分有利。

KIMI精灵折叠电动自行车  京东众筹1788元起>>点击参与

      在配置方面，标准版的KIMI精灵折叠电动自行车采用250W无刷无齿电机，能够提供充足的动力，而且噪音更小。在续航方面，KIMI精灵折叠电动自行车采用的是18650锂电池，其中标准版的续航可达30km，而尊享版的续航则高达130km,，此外还有旗舰版和豪华版供消费者选择，续航分别为50km和80km。

      在其他方面，KIMI精灵折叠电动自行车还支持USB手机接口，电动车电池也可以变身为充电器，此外它还拥有密码解锁和遥控解锁两种安全保护，更好地保证电动车的安全。目前，KIMI精灵折叠电动自行车（标准版）在京东的众筹价为1788元。

3、折叠纸自行车头盔获奖 预计售价为5美元

      美国一位设计师Isis Shiffer设计了一款折叠纸自行车头盔，这为她赢得了国际杰姆斯戴森奖，并获得了37476美元，这笔奖金将被用于这款头盔的进一步研发和投产。这款头盔完全打开时呈手风琴式的形状，其蜂窝结构使得碰撞时产生的力在这个结构中得以扩散，因此能够保护头部免受来自任何方向的冲击。Shiffer亲自在伦敦帝国理工学院试验了这顶头盔的安全性。

      Shiffer称：这款头盔的设计灵感来自于她在日本和伦敦留学时的经历，她当时租了自行车在城市里游逛，但她没有头盔，又不想花30美元去买一个，于是想到了用折叠纸设计一款自行车头盔。

      因为这款头盔用是用纸制成的，因此其使用次数有限。希望最终生产出来的产品能加上某种标示，告诉使用者头盔的使用次数是多少，什么时候该扔掉。另外，还可以使用防水材料制作头盔，这样下雨天时也可以使用。目前，Shiffer正在和洛杉矶一家MemBrain公司合作，计划使这款头盔大规模投入生产，售价为5美元。

----电动代步工具新闻盘点-----

1、无人驾驶电巴士Robot Shuttle成功测试

      未来我们或许将搭乘无人驾驶巴士上下班，而目前这项技术已经在日本试运行。援引Jiji Press报道，自动驾驶电动巴士“Robot Shuttle”于上周完成了首次公开测试，路线则是沿着日本北部秋田县仙北市田泽湖，并以10kph的速度绕行了400米，该巴士最高能容纳12个人，本次测试共搭乘6个人，最终成功完成测试。

      Robot Shuttle使用的是DeNA的“EZ10”自动驾驶汽车，由法国自动驾驶技术创业公司EasyMile生产，可乘坐12人。DeNA自动驾驶汽车业务负责人中岛宏（Hiroshi Nakajima）称，目前能提供真正商用、且完全自动驾驶的汽车的企业并不多。

      经过此次经验积累后，DeNA将来还会在更多地区推出自动驾驶汽车服务，如工厂、游乐园、大学和购物中心等场所。

2、现代预告自动驾驶款Ioniq：明年CES发布

      在洛杉矶车展AutoMobility上，人们可以看到大量的未来汽车技术，眼下大热的自动驾驶这次自然不会缺席。日前，现代就在AutoMobility上向人们展示了其最新的自动驾驶款Ioniq。据了解，这款具备自动驾驶功能的汽车其外形看起来跟电动版Ioniq几乎没多大区别，不过不同于主流自动驾驶技术的是，现代并没有把LiDAR（激光雷达）系统安置在车顶，因为这会让人觉得像是在看一个高中科学项目。

      反之，它把LiDAR系统塞进了保险杠里。除了LiDAR系统之外，自动驾驶版Ioniq还用到了盲点传感器、自适应巡航控制雷达、摄像头阵列、GPS天线。

      这一概念将在现代的未来自动驾驶技术研发中扮演极为重要的角色。现代希望由其研发的自动驾驶技术能减少对计算能力的依赖，这样就能让该类型汽车的成本得到降低，进而让更多的消费者能够买得起。

3、宝马又有小目标：明年要卖10万辆电动车

      德国网站Sueddeutsche Zeitung援引宝马汽车CEO哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）的话指出，宝马公司希望明年大幅提升电动汽车的销量约三分之二，至每年10万辆。克鲁格本周一表示，宝马预期今年将提升纯电动和混合动力汽车的交付量至6万台。宝马电动车自2013年以来的累积销量已达到10万台。

    “电动车的时代终会到来，但现在的市场需求还没完全爆发。”克鲁格强调。作为宝马唯一的纯电动车系列，i3去年仅售出2万5千台。为了提高销量，宝马计划在今年将i3系列的电池续航里程提高50%。宝马在全球的销量近年来不及奔驰。因此该公司希望在2025年之前，提高旗下电动汽车和混合动力汽车的市场份额约15%到25%。

4、日产2017款Leaf电池扩容  续航可达172 km

      日产之前的 2016 款 Leaf，较之前一版本除了一个更大容量的电池外其他设计几乎没怎么变化。公司近日发布的 2017 款日产 Leaf，对电池又进行了一次全面升级，价格也稍稍进行了上调。2016 款日产 Leaf 搭载的是 24 kWh 蓄电池，而 2017 款日产 Leaf 将搭载 30 kWh 蓄电池，续航里程也将从 135 km 增加至 172 km。

      配置方面的提升自然也带动了价格的上涨。2016 款日产 Leaf S 的起售价为 29010 美元（约合人民币 20 万元），而 2017 款日产 Leaf 的厂商建议零售价则是 30680 美元（约合人民币 21 万元）。电池本身体积并未增大，日产通过对电池内部结构进行调整而进行的扩容。

      除了电池扩容外，其他配置基本没有太大变化。2017 款日产 Leaf 电动汽车最大输出功率 107 马力，峰值扭矩 243 牛·米。使用 Level 2（240 V）充电器充满电大约需要 6.6 小时。

5、比亚迪推续航100英里电动垃圾运装卡车

      市面上已经有不少电动乘用车，它们的好处是可以减少大量行业的碳排放，比如物流、出行等’。不过比亚迪似乎将目光看得更远了一些，除了电动巴士之外，它现在又在亚利桑那州凤凰城推出了一款电动垃圾装运卡车。其携手Wayne Engineering合作开发了这款零排放的运装车，尽管该车自重达到了3.5吨，但续航里程仍达到了百英里。此外，该车的传动系统设计，可以通过刹车来回收能源至电池。

       比亚迪表示，该车可节省每英里58%的运营成本，但这并没有将整车的购置成本算进去。有趣的是，比亚迪并不是唯一打造电动垃圾装运车的厂家。由包括某位特斯拉联合创始人在内的人组建的Wrightspeed，也同样打造了一辆。不同的是，该车依赖于其它燃料（汽柴油）来为电池组件上一层的板载增程器提供能源。

----概念出行工具盘点-----

1、捷豹推出首款电动概念车 续航最高达354km

      可以预见的是，将来跑在路上的汽车有很大一部分都将是电动汽车。正是考虑到这一点，英国汽车制造商捷豹在洛杉矶车展上首次推出了一款基于 F-Pace SUV 生产线打造的 I-Pace 电动概念汽车。虽然继承了捷豹旗下 SUV 的部分 DNA，但 I-Pace 的大部分设计都是从零开始的。捷豹设计总监 Ian Callum 表示，拿掉燃油发动机后，车型采用了座舱前移式设计。

      这一设计让 I-Pace 拥有一个长轴距，车头的长度比起 F-Pace SUV 也有所缩短。因为这还只是一款概念车型，所以没有采用传统的金属材质车顶，而是构建了一个玻璃车顶，乘客只需向上抬头就可仰望星空。

     续航方面，捷豹透露，I-Pace 的一次充电续航里程将达 354 km。这一数字与雪佛兰 Bolt 电动车和特斯拉 Model 3 的续航里程旗鼓相当。I-Pace 采用全轮驱动，搭载一个 90kWh 锂电池组，最大功率 400 马力，峰值扭矩为 700 牛·米，从 0 加速至 100 公里/时仅需 4 秒。

      目前I-Pace 还只是一款概念车，据捷豹透露，该车量产版将于 2017 年底公布，2018 年将正式上市。

2、首个适合任何车型无人驾驶软件aiDrive

      各大汽车制造商都在制造无人驾驶汽车，随着交通管理政策的不断改变，无人驾驶汽车很快将进入人们的生活。而AIMotive公司则致力于研发一款自动驾驶软件aiDrive，它可以应用于任何类型的汽车上，适合于任何驾驶情况和任何驾驶地点。aiDrive由识别引擎、定位引擎、运动引擎和控制引擎组成。AIMotive首席运营官Niko Eidas称，识别引擎是自动驾驶软件的核心部分。

       识别引擎需要通过装置在汽车上的6到12台相机搜集大量的道路细节信息，它被设置为可以处理100个不同种类的对象，但该公司目前仅使用25个种类，包括行人标线和人行道等道路上常见的标志对象。通过相机提供的图像，引擎可以识别物体种类和大小、与汽车的距离和角度。而识别引擎的信息将和定位引擎的信息结合起来，为汽车在道路上的行驶提供指导。

3、本田新燃料汽车可租赁 月租金369美元

      本田新燃料汽车Clarity Fuel Cell近日已经在在美国上市发售，这辆车不仅在零排放汽车中拥有最长的续航里程，还为那些计划尝试新燃料汽车的用户提供了一条真正亲民的购买方式。感兴趣的用户能以每月369美元的价格租赁Clarity，这比现代的Tucson Full Cell的每月租金499美元要便宜。

本田新燃料汽车Clarity Fuel Cell

      本田的三年租赁条款需要首月支付2499美元，此外在租赁中还包含超过3年价值15000美元的氢燃料，2万英里的年度里程补贴、21天的Avis奢华租赁汽车和道路救援。目前，由于在加州以外地区没有充足的氢燃料补充站，2017年款Clarity Fuel Cell还只能在加州地区行使，通过本田12个授权的燃料加注点进行添加。

总结：

      以上就是小编盘点的本周有关电动出行的相关资讯，不仅有时下最为热门的众筹电动代步工具，也有电动汽车方面的最新消息，当然还有一些十分有趣的非电动的出行工具资讯，让你第一时间了解到最全面的电动出行方面的资讯，同时也关注一下其他类型的出行工具。我们也将在下周继续为大家带来最新的电动出行资讯盘点，请大家下周继续关注泡泡网“每周电动资讯盘点”哦。■