购置税减半要结束了 这背后到底是什么

    去年9月，汽车市场开始出现“低迷”，为了拯救汽车市场，国务院常务会议上颁布了1.6L以下排量乘用车购置税减半政策，这个政策从去年10月1日持续到今年12月31日，市场瞬间被激活。那么购置税优惠结束之后，对车市会有什么影响呢？

    购置税该怎么算？
    在讨论影响之前，或许你更想知道购置税应该怎么算。目前来说在国内，车辆的购置税需要缴纳10%。我们平时买车的发票里那个价格歧视都是包含了增值税税款的，增值税的税率是17%。所以我们买车的购置税公式是：
    发票价÷1.17x10%

    购置税减半会优惠多少？
    打个比方，我们买一辆车是10万块钱，那么需要缴纳的购置税是8547元，也就是说在购置税减半的时候，我们可以生下来4273.5元。按照0.4元/km的油耗来算，这省下来的四千块钱足够我们跑10000公里了。
    再比如说你买一辆32.5万的MINI，能省下来1.55万；买一辆198.8万的宝马i8，能省下来9.4万。

    政策实施后 市场的变化
    政策出台初期，车企热衷于推出小排量的发动机，主要可能是为了迎合优惠政策的实施。不过就目前来看，随着车企们推出的车型越来越多，小排量越来越成为了一种趋势，这一切都是受市场需求影响的。更简单点说，消费者消费越来越理性，宏观经济也相对低迷，消费者本身对这个东西的需求就越来越有偏好了。
    机智的领导们终于刺激到市场了~

    购置税减半背后到底是什么？
    其实就上一点我们就可以看出来，优惠政策推动了市场的发展，让市场更加活跃，那么背后还有什么呢？没错，就是在现在被一次次提到的“环保”，这个话题不知道是从什么时候开始的，我想应该永远不会停止。

    购置税减半政策带着拯救市场的使命而来，犹如一剂强心剂，让车市出现了复苏和反弹。不过讲真，小排量的发动机更少的燃油消耗，也确实是可以为我们每天挂在嘴边的这两个字“环保”做出一些贡献。

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