航拍梅林关PR停车场 使用率仅一成

　　在路边停车收费高企，停车一位难求的深圳，有一块几乎闲置的停车“净土”，静静地躺在梅林关附近，它是深圳首个“P+R”停车场。7月6日下午，深圳新闻网记者第九次出动无人机，对梅林关联检大楼的拆迁进行航拍，当无人机悬停于梅林关P+R停车场上空，1089个车位大部分空置的场景尽收眼底。记者现场采访获悉，当天截止15：00，此停车场仅有约百辆车进场停放，使用率约一成。

　　停车场保安李先生告诉记者，梅林关P+R停车场自2012年9月启用以来,利用率一直不高，每天停的车能到总停车位的二成就很不错了。据悉，该停车场第一个小时收费5元，之后的每小时加收1元，每天收费最高15元。

　　梅林关P+R停车场闲置的报道在媒体屡见不鲜。不少网友通过深圳新闻网深圳论坛对此发表意见和建议。网友@信民称，民乐地铁站换乘停车场(P+R停车场)，自开通以来使用者很少，与其规划一千多的停车规模不匹配，没有充分发挥其缓解梅林关拥堵的功效;一些网友认为，既然到了梅林关，虽然堵，但坚持一下也就进了市区了。另一部分网友算了一笔账：“停车费5元，乘坐地铁5到10元，再加上汽油的费用，其实成本和在市内停车也差不多，还不如直接开到公司门口呢。”网友“诸葛小龙”提出，为使资源充分利用，可考虑将此停车场免费开放，吸引更多市民选择在此接驳换乘，减轻梅林关交通压力。

　　对于梅林关P+R停车场免费开放的建议，深圳市交委负责人表示，梅林关P+R停车场收费的定价由深圳发改委统筹，市交委仅是管理方。“目前深圳的停车场没有一个部门统一管理。而P+R停车场在全市范围内仅梅林关一处，属于试点性质。”