移动出行格局明显 八成用户选择滴滴

    移动出行竞争愈演愈烈，而实际上，市场格局已经趋于明显。据中国IT研究中心（CNIT）最新发布的《2015年中国移动出行应用市场研究报告》显示，滴滴专车（含一号专车）占据中国专车服务订单量市场份额的80.2%，第二名Uber服务订单量为11.5%，也就是说八成打车软件用户选择滴滴出行，滴滴专车（含一号专车）具有绝对的领先优势。

    今年2月14日，滴滴打车、快的打车正式宣布合并，中国移动出行领域排名前两位的两家公司合并，使得其出行领域霸主地位。而庞大的用户数和车辆（司机）数以及背后的数据分析统筹优势，同时提升了运营效率。数据显示，滴滴专车和一号专车分别以87.6%、87.4%的订单成功率占据着中国主要专车服务用户订单成功率排行榜的前两位，同时以5.4分钟与5.8分钟的占据用户等待时间分布的前两位，易到用车、Uber、神州专车紧随其后，整体中国移动出行产品的运营服务水平都比较高，这也从侧面说明市场的积极态势。

    移动出行行业虽然出现时间较短，但渗透速度较快，这与不断提高的高额补贴政策不无关系。报告显示，滴滴专车（含一号专车）以81.2%的活跃用户渗透率排在行业第一位，易到用车、Uber、神州专车分别位列第二位、第三位、第四位。

    数据同时显示，打车软件的用户群体主要集中在北京、上海、广州等一线城市，人口流动频繁是产生打车需求的重要原因。此外，车辆市场供需不平衡、信息技术相对发达、出租车公交体系不够完善的城市也是打车订单较为集中的地区。报告显示，2015年审行半年中国打车软件订单城市TOP10分别是北京（14.2%）、上海（13.6%）、杭州（12.1%）、深圳（11.5%）、广州（9.3%）、济南（7.4%）、沈阳（6.2%）、武汉（4.5%）、青岛（3.6%）、成都（3.1%）。

    移动出行经过3年时间的发展，已经完全被用户接受，市场规模也趋于平稳。数据显示，2015年1月至6月期间，打车应用的月度覆盖人数和月度总使用次数的增幅并不明显，用户使用打车软件进行出行的使用习惯已经形成，市场格局似乎趋于稳定。但这并不代表着竞争在趋缓，庞大的市场和正在开拓的城市，对打车软件公司都具有十足的诱惑力。■